廣州街頭出現一輛全身噴著黃漆的大塊頭，個頭比考斯特還高，第一眼看過去像是油罐車開錯了路，但仔細一看才知道，是一輛福特F650，美式巨無霸皮卡，實打實的卡車級別。路人圍觀，都覺得挺新鮮，畢竟這樣的車型哪怕在國內見上一回，都能成街頭新聞。

 

這個龐然大物，身型直接往商用卡車方向走了。長6.6米、寬2.69米、高度達到2.86米，可以說比常見的SUV、皮卡都大了一圈。停車那會兒周圍的小轎車，皮卡，甚至考斯特客車，看起來像迷你玩具似的。你要爬進駕駛艙，得踩著腳踏板才能翻進去，成年人也得分兩步上，車門離地將近一米，不高點個子都不利索。

說實話，在國內碰到福特F650純屬碰運氣。這個級別的皮卡很少有人拿來干活，買得起的大多數是玩票性質。車主們平時不是開著去沙漠撒野，就是放車庫當擺設，一年最多出幾趟門。它這尺寸，越野車根本比不了。就算猛禽F150到了它旁邊，也只敢低調做配角。

 

福特家族大家最耳熟能詳的還是F150，主打家用和越野，而F650和F750就純商用車了。在美國，這種車可以定制各種車頭，后面拖房車、改成工程車甚至變成吊車什么的都正常。但在國內，不少人就看上這底盤隨意發揮，自由改裝，拿來耍帥或者去自駕旅行也是流行做法。有時候，還真把它當“超級大皮卡”玩。

外觀特別帶風格，前臉寬大的進氣格柵和巨型前杠簡直像小型卡車，輪拱上安著巨型燈組，氣場很足，就算堵車也沒人敢主動靠近。車身兩邊分布著油箱和踏板，上車一腳踏過去才穩。路上經過,都得多看幾眼，尤其是早高峰，這種車混進普通車流里，想低調都難。

 

動力也是一絕，標配6.7升V8柴油機，最大馬力320匹，扭矩800牛米，變速箱是6速手自一體。車自身重量就有6.6噸，地庫和小巷基本別想，輪圈大著呢，掉頭半徑也很驚人。這車還別說能有四到六個油箱，基本190升起步，最夸張可以加到400升。長途旅行不用擔心油不夠，加油那工程跟普通車比起來，簡直是體力活。

油耗也比一般皮卡要高不少，正常開下來百公里最少35升，直接是轎車的三到五倍。養得起的人根本不在意，更多是身份的象征或者興趣使然。有點看不懂，這種車真的不是一般人和普通路況玩得了。

 

內飾跟外觀形成強烈反差。座椅是真皮沒錯，但不加熱不通風，儀表盤也就是最普通機械指針，功能上實在簡單，絕沒豪華感，主要都講究實用和粗獷。喜歡卡車的那群人，就是想要這種氛圍，畢竟換誰都會覺得：卡車的原始感才最帶勁。

這么大的車買回來，實際用途非常有限。價格擺在那里，能真正用來拉貨的少之又少，大多數車主還是把它當“大玩具”，純粹是玩豪華、玩個性。每次看到F650在國內街頭出現，就忍不住在心里發出一句調侃，這已經不是普通車主能玩得起的“地球車”，真是有錢人找樂子的方式。