2025烏鎮世界互聯網大會上，劉強東時隔8年重返烏鎮的一番發言，直接炸穿熱搜：“以后搬磚、分揀、跑運輸全讓機器人來，人類每周上班一天甚至一小時就行！”

有人直呼“這餅夠大”，有人盼著趕緊落地，卻沒人知道，這番“機器人解放人類”的暢想，京東技術宅們早已默默實操多年，藏著滿是熱血與搞笑的奮斗日常，更把科幻劇情搬進了現實物流里。

物流機器人提前“打工”，老員工：以前累到直不起腰，現在喝咖啡監工

別以為機器人上崗是遙遠未來，京東物流的“機器人天團”早就在一線發光發熱。北京分揀中心的老員工王哥直言，以前雙十一靠上百名工人熬夜連軸轉，分揀到腰都直不起來，差錯率還居高不下；如今“狼族”機器人24小時不停歇，效率直接翻3倍，還能做到零差錯。

 

“現在我們哪兒用干重活，盯著屏幕喝著咖啡，看著機器人忙得腳不沾地就夠了，不用發工資、不用休年假，妥妥老板心中的‘完美員工’！”

更讓人期待的是，2026年4月，全球首個全無人配送站就要落地，從貨物裝卸到末端配送，全程不用人類插手。背后藏著技術團隊的“死磕”：程序員為調試機械臂抓取算法，天天抱著快遞盒模擬各種擺放姿勢，最后胳膊酸到舉不起筷子，被同事笑稱“快遞盒成精”；無人車測試初期總在小區迷路，測試員跟著車一天跑3萬步，比外賣員還熟悉胡同小巷，硬生生跑通了所有路線。

無人卡車的硬核程度更讓人驚嘆，累計測試超70萬公里，相當于繞地球17圈。有次高速測試遇交警攔車，安全員解釋“這是無人車”，交警圍著車轉三圈，憋出一句“這卡車比我還守交規”。如今的它，收集了全國200多個城市的路況、天氣數據，暴雨天路面打滑都能精準預判，比老司機還靠譜。

 

機器人上崗鬧笑話，從“翻車”到“全能”，成長史超治愈

不過機器人“上位”之路并非一帆風順，還鬧過不少讓人忍俊不禁的笑話。有次無人配送車送生鮮，到小區門口找不到智能門鎖感應區，圍著樓棟轉了三圈，最后靠快遞員遠程指導才完成投遞。后來技術團隊加急升級，給它加了“小區地圖導航包”，現在不僅能精準送快遞，還能幫老人指路，成了小區里的“網紅代步車”。

倉庫里的機械臂也有過“黑歷史”，早期總把易碎品抓太緊，碎了好幾個保溫杯，急得技術團隊連夜優化程序。如今的機械臂堪稱“溫柔手”，抓雞蛋都不會破，比媽媽買菜還小心，各類貨物都能穩妥拿捏。

從頻頻“翻車”到精準高效，這些機器人的成長，藏著京東技術宅們的無數個不眠夜。為了調試無人分揀線，他們曾在倉庫搭帳篷，連續72小時沒合眼，累到躺在地上就睡著，醒來才發現身上蓋著快遞袋，這份熱血，藏著中國物流技術的進化密碼。

打工人怕失業？京東早留后手，薪資還能漲50%

劉強東“每周上班1天”的暢想，讓網友們炸開了鍋。有人調侃：“以前說‘8116+8’，現在說每周上班1天，反差比過山車還刺激”；也有打工人顧慮：“機器人搶活干，以后工作去哪找？”

其實這份擔心大可不必，京東早就留好了后手。針對可能被替代的員工，京東會提供免費轉崗培訓，讓大家轉型到機器人運維、設備監控、運營管理等崗位。有位張姐以前是分揀員，現在專門維修機器人，直言“工作比以前輕松，工資還漲了不少”。