五年磨一劍，以“爭峰”之姿沖進高端SUV市場，用21分鐘斬獲10000份訂單， 這是否意味著：中國高端新能源汽車的收獲期已經(jīng)到來了？

“發(fā)布會結(jié)束后，我前天和昨天都去店里走訪，早上10點鐘人都是滿的。”嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰在廣州車展媒體群訪環(huán)節(jié)透露。嵐圖泰山上市僅21分鐘，大定訂單即突破1萬輛，創(chuàng)造了2025年末中國車市的一個現(xiàn)象級熱點。

名為“爭峰”的上市發(fā)布會

11月18日，深圳國際會展中心，嵐圖汽車以 “爭峰”為主題的發(fā)布會吸引了整個行業(yè)的關(guān)注。嵐圖泰山正式亮相，共推出四個版型，官方指導(dǎo)價為37.99萬元-50.99萬元。

董事長、總經(jīng)理盧放闡釋了“爭峰”的深層含義：“‘爭峰’，不是誰與爭鋒的鋒，而是勇攀高峰的峰。這代表的是一種始終向上攀登的人生態(tài)度，也是嵐圖汽車5年來堅守的初心和始終向上的行動。”

在發(fā)布會現(xiàn)場，“泰山”不僅僅是一款車的名稱，更是一種文化象征。盧放表示：“作為央企，我們特別希望把中國文化深度融入產(chǎn)品設(shè)計與品牌敘事中，讓中國文化能夠體現(xiàn)在面向世界未來的更多工業(yè)產(chǎn)品中。”

燈光閃耀的舞臺上，嵐圖泰山展現(xiàn)出其“天地共雅”美學(xué)設(shè)計，從車身比例到造型符號全面融入東方意象，內(nèi)涵來自甲骨文與鯤鵬意象。這不再是簡單的新車發(fā)布，而是一場中式豪華的宣言。

嵐圖泰山產(chǎn)品力如何？

嵐圖泰山定位為“新時代旗艦SUV”，其核心競爭力建立在多項行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新上。

嵐圖泰山是全球首款搭載800V嵐海智能超混系統(tǒng)的華系SUV，標配65度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航350公里，CLTC綜合續(xù)航超1400公里，支持5C峰值充電倍率，從20%充電至80%僅需12分鐘。這一技術(shù)指標讓嵐圖泰山在續(xù)航與補能效率上達到業(yè)界頂尖水平。

在決定豪華車型駕控品質(zhì)的核心領(lǐng)域——底盤系統(tǒng)上，嵐圖泰山實現(xiàn)了中國品牌的歷史性突破。作為國內(nèi)首款搭載三腔空氣懸架的中國品牌車型，嵐圖泰山也是行業(yè)首搭后輪轉(zhuǎn)向泊車的全尺寸SUV。

這一配置此前僅應(yīng)用于勞斯萊斯、保時捷Taycan等百萬級豪車。

嵐圖泰山搭配EDC魔毯功能與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，讓車長超過5.2米的嵐圖泰山轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，操控靈活性堪比A級車。盧放解釋說：“SUV是自己開為主，講究一些駕駛樂趣，同時又是六座，又講究很強的乘坐舒適性，我們用了三腔空懸，保證它適應(yīng)更多路況。”