10月17日，舉行了第二代秦PLUS、上新加推發布會廣州站活動，同時公布了兩款車型的售價。其中，第二代秦PLUS DM-i新增128KM進取型，官方指導價為7.98萬元，第二代秦PLUS EV新增420KM進取型和510KM進取型，官方指導價分別為8.98萬元和9.98萬元，秦L EV限時狂歡節則為10.98-12.98萬元，其中545KM云輦型為新增的版型。
這次價格發布不僅展現了比亞迪對緊湊型轎車市場的全新布局，更預示著這個細分領域即將迎來新一輪的競爭浪潮。這兩款車型呈現出明確的市場分工，第二代秦PLUS此次煥新，新增的"星河米"車身顏色，為消費者提供了更多個性化選擇，配置上則實施“增配降價” 的策略，使其性價比變得更高。
尤其值得關注的是第二代秦PLUS DM-i新增的128KM進取型，在多個維度實現了產品力的升級，其純電續航提升至128公里，更好地滿足了用戶的日常通勤需求，而通過OTA推送實現的NEDC百公里虧電油耗優化至2.69升，進一步強化了其經濟性優勢。
相比之下，秦L EV則選擇了差異化的產品路線，瞄準的是對駕乘品質、安全性能和操控體驗有更高要求的消費群體。此次加推的545KM云輦型搭載的云輦-C智能阻尼車身控制系統，這一通常在更高級別車型上才出現的配置，通過實時調整懸架軟硬，顯著提升了行駛質感。
TBC爆胎穩行系統則為高速行車提供了額外的安全保障，展現了比亞迪在安全技術上的深度思考。配合后驅布局帶來的操控優勢，秦L EV試圖在純電A級轎車市場樹立新的技術標桿，不僅要滿足基本出行需求，更要提供更具質感的駕乘體驗。
將視野擴展到整個緊湊型轎車市場，這個長期由合資品牌主導的細分領域正經歷著深刻變革。比亞迪秦系列憑借DM-i與EV雙線并進的策略，已經成功改寫了市場格局。如今，第二代秦PLUS以更具競爭力的產品力發起新一輪攻勢，無疑將加速新能源產品對傳統燃油車的替代進程。
這個市場正從單一的燃油主導，快速演變為多元技術路線并存的復雜生態，競爭的核心也從傳統的品牌影響力，轉向了技術先進性、智能化水平和全生命周期價值的綜合較量。
這樣的產品布局，清晰地反映了比亞迪在市場競爭中的戰略思考。能夠在十萬元級別車型上規模化應用云輦-C、高階智駕等先進技術，并實現如此競爭力的定價，背后是其龐大的產銷規模帶來的成本優勢和供應鏈整合能力。
同時，通過秦PLUS主攻大眾市場與秦L EV開拓品質家轎的雙車戰略，比亞迪實現了對A級轎車細分市場的精準覆蓋，形成了有效的產品協同。這種精細化的市場運營策略，既避免了內部產品線的相互競爭，又最大程度地拓展了市場份額。
