最近跟幾個(gè)朋友聊天，聊著聊著就說(shuō)到買(mǎi)車(chē)這事兒。一個(gè)哥們兒剛?cè)胧至艘惠v2022年的特斯拉Model 3，落地才14萬(wàn)多。我一聽(tīng)，差點(diǎn)把嘴里的咖啡噴出來(lái)——啥？現(xiàn)在Model 3能便宜到這個(gè)價(jià)了？不是一直覺(jué)得特斯拉是“中產(chǎn)入場(chǎng)券”，至少得二三十萬(wàn)打底嗎？結(jié)果他給我看了二手車(chē)平臺(tái)的截圖，好幾輛22年的Model 3，里程不到3萬(wàn)公里，車(chē)況精品，價(jià)格清一色壓在15萬(wàn)以內(nèi)。這下我真有點(diǎn)上頭了。
說(shuō)實(shí)話，14萬(wàn)多買(mǎi)輛特斯拉，哪怕它是二手的，也夠讓人心動(dòng)的。要知道，當(dāng)年新車(chē)落地得27萬(wàn)往上，現(xiàn)在這價(jià)格，跌冒煙了，老車(chē)主怕是要?dú)獾帽钠饋?lái)。但話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在入手，是不是撿漏的好時(shí)機(jī)？通勤代步到底香不香？我特意去試駕了一圈，又扒了數(shù)據(jù)，跟幾款熱門(mén)對(duì)手比了比，今天就來(lái)跟大家嘮嘮這輛“國(guó)民神車(chē)”到底值不值得沖。
先說(shuō)外觀，特斯拉Model 3的設(shè)計(jì)，真的屬于那種“出片利器”的類(lèi)型。線條簡(jiǎn)潔，沒(méi)有多余的裝飾，前臉?lè)忾]式格柵加上那對(duì)犀利的LED大燈，晚上開(kāi)出去，回頭率絕對(duì)頂呱呱。風(fēng)阻系數(shù)只有0.23Cd，這在量產(chǎn)車(chē)?yán)锟墒琼敿馑剑还馐‰姡咚龠€穩(wěn)。朋友說(shuō)他每天上班，停公司樓下，總有同事圍過(guò)來(lái)拍照發(fā)朋友圈，說(shuō)是“走路搖頭晃腦”也不為過(guò)。你說(shuō)它帥吧，有人覺(jué)得太素了，像個(gè)“老咕嚕棒子”；但你要說(shuō)它丑？好像也挑不出大毛病。這種極簡(jiǎn)風(fēng)格，時(shí)間越久，越耐看。
坐進(jìn)車(chē)?yán)铮谝桓杏X(jué)就是——怎么這么干凈？中控就一塊15英寸的大屏，物理按鍵全砍了，空調(diào)出風(fēng)口都藏得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。剛開(kāi)始用確實(shí)有點(diǎn)不習(xí)慣，調(diào)個(gè)空調(diào)都得點(diǎn)屏幕，但用兩天就發(fā)現(xiàn)，真香！系統(tǒng)流暢度沒(méi)得說(shuō)，OTA升級(jí)跟手機(jī)一樣，功能越用越新。座椅是皮質(zhì)的，支撐性不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途也不累。空間方面，后排坐三個(gè)成年人不擠，后備箱也夠用，短途旅行行李全塞下沒(méi)問(wèn)題。要說(shuō)缺點(diǎn)，勸退的一點(diǎn)是夏天暴曬后，車(chē)內(nèi)溫度高得像蒸籠，得提前用App遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)，不然上車(chē)瞬間直接“烤肉”。
再聊聊大家最關(guān)心的動(dòng)力和續(xù)航。Model 3后驅(qū)版百公里加速5.6秒，什么概念？紅綠燈起步，一腳電門(mén)下去，旁邊燃油車(chē)還在“轟轟轟”，你已經(jīng)竄出去老遠(yuǎn)了。這種推背感，開(kāi)慣了就回不去了。續(xù)航標(biāo)的是556公里（CLTC），實(shí)際城市通勤跑個(gè)450公里輕輕松松，周末跑個(gè)周邊城市來(lái)回綽綽有余。三電系統(tǒng)是特斯拉的看家本事，電池管理、電控邏輯都支棱起來(lái)，衰減控制得比很多國(guó)產(chǎn)電車(chē)還穩(wěn)。朋友開(kāi)了兩年多，續(xù)航只掉了不到5%，這數(shù)據(jù)挺讓人安心的。
智能化這塊，特斯拉還是燈廠級(jí)別的存在。Autopilot輔助駕駛雖然只是L2級(jí)，但實(shí)際體驗(yàn)比很多新勢(shì)力更成熟。自適應(yīng)巡航+車(chē)道保持，跑高速特別省心，方向盤(pán)自己打，車(chē)子自己跟車(chē)，堵車(chē)時(shí)候再也不用手腳不閑了。主動(dòng)剎車(chē)和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)也靠譜，有幾次差點(diǎn)追尾，系統(tǒng)提前剎住了，真有點(diǎn)“打臉”那些說(shuō)特斯拉不安全的人。不過(guò)提醒一句，輔助駕駛再?gòu)?qiáng)，手也不能完全離開(kāi)方向盤(pán)，安全第一。