7月，汽車市場進入傳統銷售淡季，各細分市場環比大多呈現負增長狀態，輕客市場也是如此。從中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）最新發布的產銷數據觀察，輕客（含非完整車輛）市場本月銷量表現不佳，是今年3月以來的最低谷，但仍然跑贏去年同期。

那么，市場整體進入淡季，各廠商具體表現如何？請看商用汽車新聞傳媒帶來的產銷數據分析報道。

7月

3.3萬輛稍顯慘淡

中汽協數據顯示，7月，輕客市場共實現銷售32957輛，環比下降19.31%，同比增長15.8%，尤其在上月“同環比雙增、銷量上4萬”的襯托下，顯得有些慘淡。

具體來看，各廠商在本月的表現差距較大，Top10中超過半數的企業與行業走勢保持了“同頻”。另外，需要關注的是，上月有兩家企業銷量破萬，本月則沒有，排名第一的長安銷量也僅在8000量級。

我們來看環比，Top10企業“4增6降”，4家增長的企業分別是：江淮汽車、東風汽車、廈門金龍、福田汽車。其中，江淮汽車以53.61%的增幅領漲，表現出色。在行業整體環比下降19.31%的背景下，還有2家企業跑贏了行業，分別是廈門金旅和上汽大通。

再看同比，Top10企業“5增5降”，5家正增長的企業分別是：廈門金旅、上汽大通、長安汽車、宇通客車、福田汽車。其中，廈門金旅以63.56%的增幅領漲Top10，其余4家企業增幅也都達到了兩位數，均跑贏了行業。

值得關注的是，福田汽車本月表現出色，同環比實現逆勢雙增長，是Top10中惟一一家。

再看排名情況，與6月相比，7月輕客Top10排名發生了較大變化。其中，排名上升的企業有3家，分別是上汽大通由上月第三升至本月第二，江淮汽車由上月第七升至本月第六，廈門金龍由上月第八升至本月第七；江鈴汽車和宇通客車本月排名下降；另有長安汽車、福田汽車、南京依維柯和廈門金旅位次未發生變化。

此外，上月殺入Top10榜單的“黑馬”南京金龍，本月被東風汽車擠出了榜單。事實上，從排行榜后4位之間較小的實際銷量差距就能看出，輕客市場Top10尾部企業的排名并不穩固，往往是誰在當月拿到大單誰就進位，這也反映出輕客市場尾部企業彼此之間競爭的激烈。

市占率維度，7月，輕客市場Top10企業市占率達到了97.46%，較上月擴大了2.23個百分點，市場集中度進一步提高，尤其是Top3企業市占率均超過了20%。

1~7月：24.6萬輛

同比增幅繼續擴大

從各個廠商具體表現來看，Top10企業“6增4降”，6家累銷實現同比正增長的企業分別是：宇通客車、長安汽車、上汽大通、江鈴汽車、廈門金旅、廈門金龍。其中，宇通客車以68.66%的增幅領漲Top10。在行業整體同比增長11.07%的背景下，6家正增長的企業中有5家跑贏行業。

值得關注的是，排名第一的長安汽車同比增幅達到47.37%，僅次于宇通客車，在體量最大情況下還能實現增幅第二，可見長安汽車在輕客領域的增勢之猛烈。同時，長安汽車也是惟一一家累銷超7萬的企業，與第二名、第三名拉開了近兩萬輛的差距，其行業第一的地位十分穩固。

再來看累銷排名情況，與上半年相比，1~7月輕客市場Top10排名變化不大，僅廈門金旅和廈門金龍互換了位置，廈門金龍憑借7月銷量排名提升一位，本月位居第七，廈門金旅排名第八。其余企業及其排名均未發生變化。

從市占率維度來看，1~7月，輕客市場Top10企業市占率達到97.34%，較1~6月擴大了0.03個百分點，變化不大。Top3市占率均超過20%，3家企業共占據70.95%的份額，較前6月略有收窄。

下半年的開局之月，輕客市場表現一般。后續，輕客市場走向如何？商用汽車新聞傳媒將持續關注并為大家帶來最新的產銷數據分析報道。