對于SUV車型而言，一直以來的關注度還是很高的。因此很多的消費者都想要購入一臺SUV車型。而面對當下眾多的實力車型，一時間也讓我們在選車購車時犯了難，那么那么如何選擇一臺適合自己的SUV車型呢。下面小編給大家介紹的這款車的則是配置了寧德時代電池和比亞迪插混技術以及奇瑞底盤技術的凱翼昆侖iHD了。下面我們就以指導價10.99萬元起的凱翼昆侖iHD2024款80km高原版這一入門車型為例，看一看這款車的產品實力綜合表現如何。
    首先我們來看一看外觀部分，對于凱翼昆侖iHD的整體外觀設計辨識度很強，尤其是在其前臉部分采用了大尺寸的進氣格柵，并在格柵內部采用了點陣式的鍍鉻進行裝飾，搭配上整個格柵折線的設計以及分段貫穿式燈，讓整個前臉部分顏值進一步提升。
    車身側面，整車的線條設計流暢，在車身側面可以看到采用了多條的貫穿式腰線設計，讓車身側面更具有層次感。同時車窗周圍設計了銀色鍍鉻條，搭配上隱藏式門把手、花瓣式輪轂等，讓整車的側面時尚感進一步提升。
    車尾部分，在車尾的上方位置則是設計了擾流板和高位剎車燈，搭配上兩側呈現”Y"型結構的貫穿式尾燈，讓整個尾燈部分有著不錯的辨識度。而在車尾下方位置則是采用了黑色下包圍以及雙側共四出的排氣孔裝飾，提升了車尾的運動感。
    下面我們再來看一看整車的內飾表現，可以看到凱翼昆侖iHD這款車的內飾采用了雙色設計，有著不錯的視覺效果，而車內配置了三幅式多功能方向盤，支持上下調節，雖然方向盤采用了塑料材質，但是整體的握感還是較為的舒適，車內配置了一塊7英寸儀表以及而12.8英寸的懸浮式中控屏，功能上表現還是以實用為主，像GPS導航、道路救援服務、藍牙車載電話、HUAWEIHicar、CarLife手機互聯、車聯網、4G網絡、OTA升級、語音識別控制系統等功能，語音控制系統支持連續性語音，識別精準度高。
    而在配置方面，凱翼昆侖iHD這款車作為入門版車型，其整體的配置表現并不算高，除了支持倒車影像，定速巡航功能外，這款車還支持了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統，疲勞駕駛提示，如果對于配置要求較高，則可以看一下配置較高的車型。
    車身尺寸方面，這款車的車身尺寸長寬高為4736x1968x1708mm，軸距2820mm，其定位是一臺中型SUV，同時車內采用了2+3的5座布局，并且還可以選裝2+3+2的7座布局，從而滿足多孩家庭用車需求。而在空間上，整車的空間表現寬敞，在5座布局的車型中，當身高180cm的小編進入車內后排，腿部空間達到2拳2指，即使是滿員乘坐也不會感到過于的擁擠。
    動力方面，凱翼昆侖iHD搭載1.5T插電式混合動力系統。其中1.5T渦輪增壓發動機型號為F22TC，最大功率為102kW，最大馬力達到139Ps，加注92號汽油,前置單電機功率為150kW，最大扭矩為300N·m，匹配了E-CVT無級變速。這款車的動力表現還是較為強勁，最高車速可到180km/h，0-50km/h加速時間為3.2秒。而在電池方面，這款車則是搭載了電池容量為12.9kWh的寧德時代的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航里程為80km，支持快充，僅需要0.5小時便可以完成80%的補能，并且這款車的綜合續航里程則達到1200km，不管是對于我們日常用車還是長途出行，這一續航足夠使用。
    而在底盤方面，凱翼昆侖iHD在奇瑞底盤技術的加持下，整車的底盤調教也很扎實，其采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，車輛的韌性不錯，同時也兼顧了不錯的舒適性，在我們經過顛簸路段時，底盤很扎實，不會感受到較為明顯的顛簸感，同時車輛指向也精準，動力響應也很積極，駕駛起來的整體舒適感還是不錯的。
    綜上所述，對于凱翼昆侖iHD這款車而言，小編認為其產品實力表現還是較為不錯的，尤其是作為一款中型插電SUV，搭配上10.99萬元的起售價，讓這款車的產品競爭力進一步提升，那么對于這款車小編認為還是值得一看的，對此你還有什么想說的嗎？評論區留言探討一下吧。