當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正步入前所未有的深刻變革期，中國正加速從汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變。在此背景下，中國汽車工業(yè)協(xié)會于武漢隆重舉辦了以“新挑戰(zhàn)、新對策、新機遇——共筑中國汽車供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展之路”為主題的盛會。

會議期間，京東集團相關(guān)負責(zé)人參與了閉門圓桌會議，與來自政府、學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界及研究機構(gòu)的頂尖專家與企業(yè)代表深入交流研討，論壇上，以“新模式新服務(wù)，汽車行業(yè)數(shù)智化供應(yīng)鏈降本增效實踐”為核心議題，介紹了京東集團在汽車行業(yè)的實踐，通過技術(shù)創(chuàng)新、模式升級和服務(wù)優(yōu)化等方式，推動汽車供應(yīng)鏈變革，助力行業(yè)降本增效。

京東集團基于自身的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，將服務(wù)汽車行業(yè)作為重點發(fā)力方向之一，重點圍繞生產(chǎn)端的工業(yè)品供應(yīng)鏈、產(chǎn)前物流，用戶端的品牌營銷、售后服務(wù)、配備件物流，以及員工福利、健康保險等，初步培育形成面向汽車行業(yè)的“產(chǎn)-供-銷-服”的供應(yīng)鏈數(shù)智化運營服務(wù)以及面向車主用戶的“買-配-養(yǎng)-用-換”全生命周期服務(wù)兩大服務(wù)能力，有力推動行業(yè)上下游實現(xiàn)成本、效率和體驗的持續(xù)優(yōu)化升級。

隨著新能源汽車逐漸消費電子化，整車市場從增量向存量，傳統(tǒng)服務(wù)體系劇烈變革，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點、服務(wù)等難以滿足車主服務(wù)需求；京東養(yǎng)車與主機廠、零配件企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴的深度合作，基于對6億消費者和近2億車主用戶深刻的數(shù)據(jù)洞察，以及京東養(yǎng)車門店網(wǎng)絡(luò)體系能夠滿足不同車型用戶的配件需求和線下養(yǎng)車服務(wù)。

另外由于汽后配件特性、SKU分布特性等特點，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型引領(lǐng)汽車售后供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)共識。京東物流從預(yù)測補貨、倉儲布局到倉運配一體化履約，結(jié)合智能倉儲設(shè)備和數(shù)字化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了貨物的快速入庫、出庫和盤點，大幅降低了人力成本，提高了作業(yè)效率。

在MRO（維護、修理和運營）和非生產(chǎn)物料領(lǐng)域，京東工業(yè)的“太璞”數(shù)智供應(yīng)鏈解決方案專門為車企們推出個性化服務(wù)，以數(shù)字化采購為切入口，基于商品數(shù)字化、采購數(shù)字化、履約數(shù)字化和運營數(shù)字化，來幫助工業(yè)合作伙伴實現(xiàn)信息流、商流、物流、資金流的四流合一、自動流轉(zhuǎn)；同時，京東聯(lián)合主機廠通過多倉庫存共享和聯(lián)儲聯(lián)備模式，解決多廠區(qū)、多品牌、多基地、多層次、多市場情況下的重復(fù)庫存，大幅提高了庫存周轉(zhuǎn)率。

未來，京東將充分發(fā)揮其在供應(yīng)鏈技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢，持續(xù)深化與行業(yè)伙伴的合作，推動汽車供應(yīng)鏈的有序、高效運行，通過數(shù)智化技術(shù)和創(chuàng)新服務(wù)模式，促進服務(wù)質(zhì)量提升、服務(wù)成本降低；同時為廣大車主用戶提供更加便捷、高效、優(yōu)質(zhì)的汽車后市場服務(wù)體驗。