2025 款本田思域掀背混合動力車終于成為普銳斯真正的競爭對手
隨著 2025 年新款思域混合動力版終于上市，并配備了掀背式車身風(fēng)格的額外實(shí)用性，普銳斯最好小心了。

自從豐田普銳斯混合動力車在 2000 年代中期作為一款實(shí)用型掀背車首次大獲成功以來，本田一直在努力尋找真正的競爭對手。之前的混合動力思域轎車和混合動力純 Insight 的各種迭代都沒有取得很好的效果，未能實(shí)現(xiàn)普銳斯那樣的長期銷售成功。本田正試圖在 2025 年改變這一現(xiàn)狀，因?yàn)樽钚碌乃加蚧旌蟿恿囉幸粋€(gè)絕招：它終于可以作為掀背車使用了。

我們已經(jīng)測試過 2025 款 Civic Hybrid 轎車，對其稍微更實(shí)用的兄弟車型寄予厚望。而我們也沒有失望。2025 款 Civic Hybrid 掀背車將同樣的 200 馬力動力系統(tǒng)、美觀的外觀和活躍的駕駛動態(tài)融入到稍微更通用的車型中。我們指的是稍微；Civic 掀背車的外形與轎車的差別并不像您想象的那么大。但它確實(shí)提供了更多的載貨空間：后排座椅后面有 25 立方英尺，而轎車的后備箱只有 15 立方英尺，而且后排座椅可以折疊以進(jìn)一步擴(kuò)大載貨區(qū)域。（根據(jù)配置不同，Prius 的掀背車下方有 20 到 24 立方英尺的空間。）

雖然我們還沒有測試過掀背式混合動力車型，但我們預(yù)計(jì)它能提供與思域混合動力轎車同樣出色的性能。該車在 6.2 秒內(nèi)加速到 60 英里/小時(shí)，在我們 75 英里/小時(shí)的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測試中的油耗為 47 英里/加侖。本田稱，在滿載的 Sport Touring 裝飾下，轎車和掀背車的重量相差 37 磅。雖然思域混合動力掀背車的 EPA 城市評級為 50 英里/加侖與轎車相同，但聯(lián)邦政府對掀背車的其他數(shù)字略低。它的高速公路估計(jì)值為 45 英里/加侖，比轎車低 2 英里/加侖，綜合評級為 48 英里/加侖，低 1 英里/加侖。盡管如此，思域混合動力掀背車的效率令人印象深刻。

價(jià)格方面，與轎車相比，掀背車需要額外花費(fèi) 1200 美元。混合動力掀背車的起步價(jià)為 31,045 美元，對于 Civic 來說，這個(gè)價(jià)格聽起來有點(diǎn)高，事實(shí)也確實(shí)如此，但Prius 的價(jià)格也處于類似的范圍內(nèi)。

最新款普銳斯現(xiàn)在也很快，而且操控性比以往更好，這些品質(zhì)讓它在2024 年十佳榜單中占據(jù)一席之地。因此，現(xiàn)在的競爭就是看 2025 款思域混合動力車能否最終在市場領(lǐng)先的混合動力掀背車上取得進(jìn)展。本田希望混合動力車能占據(jù)思域銷量的很大一部分，憑借其效率和性能的結(jié)合，我們認(rèn)為它會的。為了確定思域和普銳斯之間的贏家，需要進(jìn)行全面的正面對比測試，但無論結(jié)果如何，尋找省油掀背車的買家現(xiàn)在有兩個(gè)不錯(cuò)的選擇。

規(guī)格
2025 款本田思域掀背
混合動力車型：前置發(fā)動機(jī)、前置電動機(jī)、前輪驅(qū)動、5 座、4 門掀背車

價(jià)格
基礎(chǔ)款：運(yùn)動版，31,045 美元；運(yùn)動旅行版，34,045 美元

動力系統(tǒng)：
DOHC 16 氣門 2.0 升阿特金森循環(huán)直列 4 缸發(fā)動機(jī)，141 馬力，134 磅英尺 + 交流電機(jī)，181 馬力，232 磅英尺（綜合輸出：200 馬力，232 磅英尺；1.1 千瓦時(shí)鋰離子電池組）
變速箱：直接驅(qū)動