從國內(nèi)汽車市場(chǎng)來看，日系車雖然整體行情并不樂觀，但是相對(duì)于日產(chǎn)和本田來講，其實(shí)豐田算是比較幸運(yùn)了，最起碼全球汽車市場(chǎng)老大的位置依然緊握在手。當(dāng)然，豐田汽車也知道，換取銷量最快的形式，當(dāng)然是“以價(jià)換量”。
近日，我們從一汽豐田官方獲悉，新款豐田凌放HARRIER和豐田RAV4榮放均更新上市，其中前者的售價(jià)區(qū)間為19.18-27.58萬元，價(jià)格門檻直降2萬塊，而后者的指導(dǎo)價(jià)為16.98-29.78萬元，相比老款入門款優(yōu)惠7000元。
新能源都已經(jīng)瘋狂在卷價(jià)格了，豐田也終于開始降價(jià)了，但是降價(jià)幅度顯然不夠狠，甚至不如凱迪拉克，建議降三四萬，但也很顯然，豐田汽車更加愛惜自己的品牌力，畢竟還有一款全新普拉多呢。
兩款新車作為年度改款，新車的外觀變化并不大，只是細(xì)節(jié)上進(jìn)行優(yōu)化。
新款RAV4榮放主要針對(duì)風(fēng)尚PLUS版外觀與內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，強(qiáng)化了中網(wǎng)的視覺效果，減少塑料裝飾件，座椅和車門板增加了縫線，并且還增加了電動(dòng)尾門。
至于新款凌放HARRIER，不僅精減了部分車型，2.0L燃油頂配版和2.5L混動(dòng)旗艦四驅(qū)版均支持CarLife、CarPlay、Hica三種手機(jī)互聯(lián)、車載微信、在線下程序。2.5L混動(dòng)入門版增加外后視鏡記憶、全景影像和主駕記憶。
坦白來講，雖然新款榮放和凌放均放低了姿態(tài)，但其實(shí)對(duì)手依然強(qiáng)大，本田CR-V和大眾探岳已經(jīng)虎視眈眈，降價(jià)也并非長久之計(jì)。