8月20日，小鵬汽車-W（09868.HK）公布2024年第二季度及上半年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)。南都·灣財(cái)社記者了解到，雖然上半年小鵬汽車交付量在新勢(shì)力中不算突出，但是憑借技術(shù)降本兌現(xiàn)、和大眾戰(zhàn)略合作技術(shù)變現(xiàn)，毛利率提升至13.5%，其中第二季度毛利率為14%，且連續(xù)四個(gè)季度增長(zhǎng)。
據(jù)悉，小鵬MONA M03將于8月27日正式上市。何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，四季度還將推出新一代自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)的首發(fā)車型P7+，小鵬汽車有信心在今年三季度和四季度交付量環(huán)比大幅增長(zhǎng)，并在四季度創(chuàng)交付量新高。
技術(shù)降本兌現(xiàn)、與大眾合作技術(shù)變現(xiàn)，
小鵬整體毛利率大漲
小鵬汽車相關(guān)業(yè)績(jī)公告顯示，2024上半年，小鵬汽車總收入為人民幣146.6億元，較去年同期的91億元增加61.2%。
其中，汽車銷售收入為123.6億元，同比增加55.7%，主要原因是汽車交付量增加。同時(shí)，服務(wù)及其他收入為23億元，較去年同期11.6億元上升98.3%，主要由于維修服務(wù)銷售增長(zhǎng)與累計(jì)汽車銷售增長(zhǎng)一致，以及與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行平臺(tái)與軟件戰(zhàn)略技術(shù)合作有關(guān)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)銷售增長(zhǎng)所致。
上半年，小鵬汽車?yán)^續(xù)加大研發(fā)開支，費(fèi)用為28.2億元，較去年同期的26.6億元上升了5.8%，主要與新車型研發(fā)項(xiàng)目的時(shí)間與進(jìn)度相關(guān)。
截至2024年6月30日，小鵬汽車毛利率為13.5%，而去年同期為-1.4%。其中，汽車毛利率為6%，去年同期為-5.9%，汽車毛利率增長(zhǎng)主要由于成本降低及車型產(chǎn)品組合改善所致。
值得一提的是，單看第二季度，小鵬汽車的整體毛利率提升至14%，同比提升了17.9個(gè)百分點(diǎn)。小鵬汽車名譽(yù)副董事長(zhǎng)及聯(lián)席總裁顧宏地指出，這是由于技術(shù)降本的兌現(xiàn)以及來自大眾戰(zhàn)略合作的技術(shù)變現(xiàn)收入所致。目前，小鵬汽車毛利率已連續(xù)四個(gè)季度提升。
據(jù)悉，今年4月小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂EEA電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。7月，小鵬汽車與大眾繼續(xù)落實(shí)合作，簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。
何小鵬在8月20日財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，自2026年起，基于CMP和MEB平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)大眾汽車品牌車型上都將搭載該電子電氣架構(gòu)，第一個(gè)搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構(gòu)的車型預(yù)計(jì)將在24個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。隨著雙方合作的深入推進(jìn)，何小鵬對(duì)小鵬汽車毛利率的提升很有信心。
然而，雖然小鵬汽車毛利率持續(xù)向好，但目前仍處虧損狀態(tài)。據(jù)悉，自成立以來，小鵬汽車一直產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)虧損，不過目前虧損面正在縮窄。截至2024年及2023年6月30日止六個(gè)月，小鵬汽車分別錄得凈虧損人民幣26.5億元及人民幣51.4億元。截至2024年6月30日，累計(jì)虧損為人民幣384.3億元。
目前，小鵬汽車的現(xiàn)金流較為充裕。截至2024年6月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款的余額為人民幣373.2億元。而同期的流動(dòng)負(fù)債總額約為297.96億元。
MONA M03下周上市
何小鵬：有信心在四季度創(chuàng)交付量新高
目前，小鵬汽車仍在加速銷售渠道建設(shè)。截至2024年6月30日，小鵬汽車的實(shí)體銷售網(wǎng)絡(luò)合共611間門店，較2023年底新增111間。
補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，截至2024年6月30日，小鵬汽車自營(yíng)充電站網(wǎng)絡(luò)為1298座充電站，包括1028座小鵬汽車自營(yíng)超級(jí)充電站及270座目的地充電站，分別較去年底新增190座、126座及64座。據(jù)小鵬汽車此前規(guī)劃，到2026年計(jì)劃建成超過1萬(wàn)座自營(yíng)充電站，其中S4液冷超快充電站超過4500座。
銷量方面，上半年，小鵬汽車共計(jì)交付52028輛新車。這個(gè)數(shù)據(jù)雖同比提升了25.6%，但在新勢(shì)力中排名第8。今年以來小鵬汽車月交付量持續(xù)在一萬(wàn)輛上下徘徊，較頭部新勢(shì)力廠商仍有較大差距。
對(duì)此，何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，小鵬MONA M03將于8月27日上市，自此，小鵬將進(jìn)入強(qiáng)勁的產(chǎn)品周期和快速發(fā)展的順風(fēng)期，未來3年將有多款充滿競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)品車型和改款車型密集上市。
何小鵬透露，除MONA M03外，小鵬汽車將于四季度正式推出新一代轎車產(chǎn)品P7+。小鵬P7+具備顏值高、空間大的特點(diǎn)，軸距達(dá)3米、車長(zhǎng)超過5米，將是小鵬新一代自動(dòng)駕駛硬件平臺(tái)的首發(fā)車型。他預(yù)計(jì)，MONA M03和P7+交付爬坡將顯著擴(kuò)大小鵬的市場(chǎng)份額。
何小鵬表示，小鵬汽車有信心在今年三季度和四季度交付量環(huán)比大幅增長(zhǎng)，并在四季度創(chuàng)交付量新高。預(yù)計(jì)今年第三季度的總交付數(shù)量約為41,000至45,000輛，環(huán)比增加35.7%-49%。
值得一提的是，去年小鵬G6拉動(dòng)了小鵬汽車于該年后兩季度的銷量增長(zhǎng)，但步入2024年以后，新車蜜月效應(yīng)消逝，汽車銷售又回于平淡。業(yè)績(jī)會(huì)中，有投資人問及小鵬汽車如何鞏固新車交付量以維持相對(duì)持久的增長(zhǎng)勁頭。
何小鵬回應(yīng)稱，“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”四個(gè)字是其對(duì)小鵬汽車今年下半年開始的要求，這在激烈變化的市場(chǎng)環(huán)境里很難，他預(yù)估明年的沖擊會(huì)比今年還厲害。
不過何小鵬表示，小鵬汽車目前提高了對(duì)供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈平臺(tái)化、生產(chǎn)質(zhì)量等高級(jí)別生產(chǎn)資料的要求，正不斷為達(dá)到“行穩(wěn)致遠(yuǎn)”而努力。他表示，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)以及車型與改款不斷交疊帶來的銷量難題，現(xiàn)在的小鵬汽車比去年、前年的信心都多得多