米汽車不出意外成為北京車展首日的“頂流”。

“截至4月24日，小米SU7的鎖單量已達(dá)到75723臺。從21號答投資者問后，又過去了4天，期間新增了5000多臺。”

4月25日，小米董事長雷軍現(xiàn)身北京車展現(xiàn)場，再次為小米汽車“加油助陣”。澎湃新聞記者觀察到，在雷軍演講時，小米展臺人流爆棚，觀眾擠滿了內(nèi)外通道，甚至流動到了周邊的極越、智己展臺。

在現(xiàn)場，雷軍稱，這4天發(fā)生了很多事情，比如特斯拉全線降價，比如友商在截胡小米的訂單等等，但是小米SU7有超強(qiáng)的產(chǎn)品力，大家喜歡小米SU7，愿意給小米一個機(jī)會。

雷軍表示，交付上，小米的團(tuán)隊也非常給力。上市僅28天就成功交付5781臺小米SU7。這在新造車勢力中，創(chuàng)造一個新的紀(jì)錄。

他提到，為了盡快交付，小米汽車工廠正在全力擴(kuò)充產(chǎn)能，目前原計劃4月底交付的標(biāo)準(zhǔn)版，已經(jīng)提前到4月18號交付；原計劃5月底交付的Pro版，也在全力提速。

“我們計劃6月份月交付將突破一萬臺，這可能是一個新的紀(jì)錄。通過跟供應(yīng)鏈的溝通，在2024年底計劃完成10萬輛交付，讓更多熱愛小米汽車的用戶早日開上DreamCar。”雷軍表示。

“小米SU7 發(fā)布后這么火，我覺得壓力山大。我知道，小米SU7 將面對什么樣的考驗。果然，發(fā)布后遭受了各種‘慘絕人寰’的測試，大家都在用放大鏡在找各種問題。我非常慶幸，小米SU7基本扛住了，終于修煉成了百萬網(wǎng)友親測、百萬網(wǎng)友嚴(yán)選的一輛好車。”雷軍笑言。

雷軍還談到了對標(biāo)蘋果：小米SU7用戶中，BBA用戶占到了29%，蘋果用戶占比51.9%，雷軍表示：“奔馳、寶馬和奧迪的車，還有不少的地方值得學(xué)習(xí)，但智能科技上的先進(jìn)，小米SU7確實是個更好的選擇。雖然蘋果放棄造車，但我們依然要成為支持蘋果設(shè)備最好的車，我希望小米SU7能成為蘋果用戶購車首選。”

據(jù)雷軍披露，城市NOA開城計劃將在5月開10城：北京、上海、廣州、深圳、杭州、蘇州、南京、成都、西安、武漢，計劃8月份全國開通。此外，小米正在全面加速選址開店，預(yù)計年底開店219家，基本覆蓋全國所有省份/自治區(qū)/直轄市，讓越來越多的用戶能夠在自己的城市體驗到小米SU7。

在演講末尾，雷軍還發(fā)布了人才“招募令”：“非常感謝大家的支持與信賴。我想再說一次：造車很苦，但成功一定很酷。小米SU7才剛剛開始，過去這三年，我們汽車團(tuán)隊招募6000 人，其中研發(fā)人員3500人，超過1000位技術(shù)專家。正因為這么多優(yōu)秀的人才，我們才能為大家打造一款夢想之車。小米未來目標(biāo)是通過15年-20年的努力，成為全球前五的車廠。這個目標(biāo)非常難，還需要非常多的人才。”

值得注意的是，當(dāng)天，小鵬汽車也舉行發(fā)布會，董事長何小鵬在接受采訪時談到小米SU7發(fā)布后引發(fā)的關(guān)注度，他表示，自己與雷軍有很多交流，“雷總的營銷能力比我強(qiáng)，但我技術(shù)能力要做到比他強(qiáng)。”何小鵬同時表示，在營銷能力方面小鵬汽車也會不斷提升。