本田小型跨界車詳細(xì)信息
HR-V將定位為低于ZR-V和CR-V的入門級(jí)跨界車。

本田計(jì)劃很快在這里銷售的另一款跨界車的詳細(xì)信息已在該品牌的網(wǎng)站上公布。

分享即將推出的 1.5 升混合動(dòng)力 HR-V Sport 的信息（包括其 45,800 美元的價(jià)格）是預(yù)售策略的一部分。

該公司表示將從今日開(kāi)始上傳信息以滿足該模式的合規(guī)性要求，“保留銷售”也將從今日開(kāi)始。

在全面開(kāi)展活動(dòng)之前，預(yù)告廣告也已開(kāi)始。

盡管該車牌已兩年半沒(méi)有出現(xiàn)在展廳中，但新西蘭人對(duì)此車牌卻十分熟悉。

本田新西蘭公司曾表示，他們希望這款車能回歸市場(chǎng)，作為 ZR-V 和 CR-V 大型車型的廉價(jià)替代品，但決定等待 5 月份在日本上市的改款車型。在本土市場(chǎng)，該公司將這款車命名為 Vezel。

該產(chǎn)品策略意味著 HR-V Sport 比價(jià)格最低的 ZR-V 便宜 10,000 美元，ZR-V 也是一款運(yùn)動(dòng)型車型，但配備 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)。

新西蘭市場(chǎng)車型擁有與 Jazz 小型車相同的“雙電機(jī)”e:HEV 汽油混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其調(diào)校幾乎與其最活潑的 RS 格式掀背車中的調(diào)校相同。

有了 e:HEV，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上就充當(dāng)了電動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)，為車輪提供動(dòng)力。

與 Jazz RS 一樣，HR-V 發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 78kW 和 127Nm 的功率，但電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出似乎更強(qiáng)勁，跨界車的功率為 96kW，提升了 6kW。電動(dòng)機(jī)的扭矩相同，為 253Nm。

在節(jié)油方面，新西蘭本田聲稱其最佳燃油消耗為每 100 公里 4.3 升（而 Jazz 為 3.8 升/100 公里），排放量為每公里 98 克，而 Jazz 為 9.1 克。

HR-V 是一款體型更大、更重的汽車，車輪也更大，配備 18 英寸輪輞，而掀背車則配備 16 英寸輪輞。

2024 款 HR-V 的設(shè)計(jì)更新包括改進(jìn)的格柵和下前保險(xiǎn)杠、全 LED 雙層尾燈、交通堵塞輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和誤加速預(yù)防輔助。

本田新西蘭公司的信息中包括建議稱其不適合牽引。

該車長(zhǎng)4345mm，高1590mm，寬1790mm，軸距2610mm