5月28日晚，比亞迪秦L DM-i、海豹06 DM-i（以下簡(jiǎn)稱秦L、海豹06）雙車上市，秦L共推出5款配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元；海豹06共推出5款配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間同樣是9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元。

 

 

與此同時(shí)，比亞迪正式發(fā)布了第五代DM混動(dòng)技術(shù)，秦L、海豹06為首搭車型。據(jù)官方介紹，DM 5.0發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率做到了46.06%，百公里虧電油耗為2.9L，再配上65L大油箱，綜合續(xù)航里程可達(dá)2100km。不過(guò)在工信部的《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中，秦L與海豹06的百公里虧電油耗為3.8L，這是因?yàn)楣ば挪坎捎玫氖荳LTC工況標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)應(yīng)該是NEDC工況測(cè)試值。

秦L DM-i

回到車輛本身，尺寸方面，秦L的長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495，軸距為2790，定位中型三廂轎車，結(jié)合定位與售價(jià)來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是本田雅閣、豐田凱美瑞、bZ3、日產(chǎn)天籟等車型。

外觀部分，秦L前臉采用的是最新的龍顏設(shè)計(jì)美學(xué)，車鼻處由鑲嵌了字母“秦”的黑色飾板連接扁平多邊形大燈組，中間穿插鍍鉻條以作點(diǎn)綴，下方大嘴進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式鍍鉻橫條中網(wǎng)填充，底部設(shè)有扁平下格柵，配合兩側(cè)造型小巧的縱向進(jìn)氣口，提升整個(gè)前臉的運(yùn)動(dòng)感。

 

 

車身側(cè)面在中型車?yán)锩嫠愕蒙暇o湊，成熟的溜背式過(guò)渡，簡(jiǎn)潔有力的腰線，側(cè)裙斜向上的凹陷，視覺(jué)效果不夠驚艷但很難看。車尾部分當(dāng)然是中國(guó)結(jié)樣式的貫穿后尾燈，中間設(shè)有可發(fā)光字母車標(biāo)，展現(xiàn)出家族化的傳承，車頂小鴨尾與后包圍擴(kuò)散器相呼應(yīng)，符合整體風(fēng)格。

 

 

內(nèi)飾布局非常簡(jiǎn)潔，配備懸浮式大尺寸中控屏幕，左側(cè)為無(wú)遮擋的嵌入式全液晶儀表盤(pán)，右側(cè)為鋼琴烤漆裝飾面板，沒(méi)有HUD抬頭顯示也沒(méi)有副駕駛娛樂(lè)屏，追求務(wù)實(shí)走量。三輻式平底方向盤(pán)有著犀利的造型，水晶方塊狀檔把也沒(méi)有缺席，配合精致縫線、打孔一體式座椅，彰顯出不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感。

 

在動(dòng)力方面，秦L搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的全新插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)有120kW、160kW兩種選擇，匹配10.08kWh、15.874kWh兩種容量的電池組，純電續(xù)航里程分別為60km、90km（WLTC工況），最低饋電油耗3.8L/100km。

海豹06 DM-i

海豹06是秦L的兄弟車型，車輛長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm，同樣是定位中型三廂轎車。

相比秦L，海豹06的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，流線型前機(jī)蓋引出帶有銳度的車鼻，兩側(cè)鑲嵌扁平斜向上頭燈組，燈腔內(nèi)有著更加精致的光源結(jié)構(gòu)。車鼻下方是夸張的三段式鏤空開(kāi)口，底部還有扁平下格柵作為補(bǔ)充，展現(xiàn)出更激進(jìn)的姿態(tài)。

 

 

車身側(cè)面輪廓與秦L大體一致，只是腰線、窗線等細(xì)節(jié)略有不同，并用上了半隱藏式車門把手，再加上花瓣?duì)畎敕忾]式輪轂，提升了時(shí)尚的屬性。在車尾部分，貫穿式后尾燈展現(xiàn)出海洋網(wǎng)的設(shè)計(jì)理念，可發(fā)光字母LOGO移動(dòng)到尾燈上方，尾箱線條略帶凹陷，后包圍加入彎折貫穿裝飾條點(diǎn)綴，與尾箱末端小鴨尾相呼應(yīng)。