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“新一代混動(dòng)”第一車東風(fēng)風(fēng)神L7開售 12.89萬起

發(fā)布時(shí)間:2024-05-24 11:39:05

4月25日,2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心順義館拉開帷幕。東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司以“聚勢(shì)躍遷,共創(chuàng)新程”為主題,攜旗下全品牌強(qiáng)力陣容共同參展,全面展示東風(fēng)新能源轉(zhuǎn)型最新成果。

東風(fēng)風(fēng)神旗下首款插混車型、也是中國(guó)首個(gè)實(shí)測(cè)突破2000km超長(zhǎng)續(xù)航的智混SUV風(fēng)神L7開售,指導(dǎo)價(jià)12.89萬元起。新車搭載馬赫電混PHREV技術(shù),是“新一代混動(dòng)”第一車。

東風(fēng)風(fēng)神L7開售 指導(dǎo)價(jià)12.89-15.69萬元

作為東風(fēng)風(fēng)神首款插電混動(dòng)產(chǎn)品,風(fēng)神L7共推出5款車型,價(jià)格區(qū)間為12.89萬元-15.69萬元。

 


【價(jià)格圖】

對(duì)于前5000名客戶,交2000元訂金可享受:

長(zhǎng)悅禮:至高1萬元配置升級(jí)

長(zhǎng)享禮:1萬元置換補(bǔ)貼或至高1萬元金融貼息(二選一)

長(zhǎng)伴禮:十年不限里程質(zhì)保及三電終身質(zhì)保

同時(shí),為了回饋老用戶,東風(fēng)風(fēng)神還面向社會(huì)尋找擁有風(fēng)神車輛15年的首任車主。他們購(gòu)買風(fēng)神L7,東風(fēng)風(fēng)神將提供老車原價(jià)等值置換服務(wù)。陪伴風(fēng)神15年,風(fēng)神還您一臺(tái)車!

馬赫電混PHREV首搭 率先進(jìn)入混動(dòng)新一代

東風(fēng)風(fēng)神L7的強(qiáng)大產(chǎn)品力,源于全新一代馬赫電混PHREV混動(dòng)技術(shù)的賦能。它用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動(dòng)模式和優(yōu)勢(shì)的融合集成,可純電、可插混、可增程。比插混車更高效驅(qū)動(dòng),具備增程車的純電駕駛感受,又解決了純電車的里程焦慮。

馬赫電混PHREV采用行業(yè)首個(gè)混動(dòng)構(gòu)型,實(shí)現(xiàn)了功率分流和多擋串并聯(lián)的融合,具備7大能量管理模式、26種細(xì)分工作模式,系統(tǒng)效率93%,發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)利用率達(dá)95%,行業(yè)第一,確保風(fēng)神L7能帶給用戶高效、平順的駕乘體驗(yàn)。

 


零百加速6s級(jí)的強(qiáng)勢(shì)動(dòng)力輸出,源于馬赫電混PHREV的最強(qiáng)“心臟”。行業(yè)最高45.18%熱效率的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),為客戶提供行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先的澎湃動(dòng)力和極致油耗。

風(fēng)神L7搭載高安全馬赫電池,軍車級(jí)結(jié)構(gòu)防護(hù),通過主動(dòng)安全、結(jié)構(gòu)安全和電芯在本征安全上進(jìn)行了四重強(qiáng)化,以及超國(guó)標(biāo)N倍的極限安全測(cè)試。同時(shí),在業(yè)內(nèi)率先采用了AI自修復(fù)算法,電池循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,較行業(yè)平均水平提升了33%。

此外,馬赫電混PHREV還擁有行業(yè)領(lǐng)先的i-Control智慧電控系統(tǒng)。AI預(yù)測(cè)式能量管理系統(tǒng),會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)路況以及用戶的駕駛習(xí)慣,自動(dòng)為用戶匹配最優(yōu)的駕駛模式。

長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航 兼具低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、超舒適

東風(fēng)風(fēng)神L7定位于“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航智混SUV”,以長(zhǎng)續(xù)航、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、高安全,超舒適,帶給用戶領(lǐng)先同級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

 


東風(fēng)風(fēng)神L7,擁有205km純電續(xù)航以及1500km綜合續(xù)航。日常通勤時(shí),205km純電續(xù)航,一周只充一次電;1500km的綜合續(xù)航,讓我們的生活,除了詩和遠(yuǎn)方,還有回得去的家鄉(xiāng)。且新車配有快充功能,電量從30%到80%僅需26分鐘,領(lǐng)先行業(yè)25%,進(jìn)一步提升了用戶的出行便利性。

 


不久前,東風(fēng)風(fēng)神廣邀媒體來到云南,進(jìn)行風(fēng)神L7續(xù)航大挑戰(zhàn)。官方標(biāo)定純電續(xù)航205km的東風(fēng)風(fēng)神L7,純電續(xù)航紀(jì)錄突破320km,續(xù)航達(dá)成率最高156%,收獲了業(yè)界一致好評(píng);上周,多家媒體駕駛風(fēng)神L7從云南行至武漢,全程大部分路況為高速的情況下,風(fēng)神L7實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)達(dá)到2054km,成為中國(guó)首個(gè)突破2000km超長(zhǎng)續(xù)航的混動(dòng)SUV。

得益于東風(fēng)馬赫電混PHREV,東風(fēng)風(fēng)神L7不僅續(xù)航遙遙領(lǐng)先,還能在加速快人一步的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低油耗。東風(fēng)風(fēng)神L7的零百加速為6s級(jí),也是同級(jí)第一。最大功率265kW,峰值扭矩615N·m,饋電狀態(tài)下,仍然保持動(dòng)力源源不斷,爬坡和超車能力比同級(jí)提升50%以上。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力,卻僅有3.8L/100km的饋電油耗(NEDC),高效節(jié)能,同級(jí)最低。

新車采用ECVT無級(jí)變速調(diào)節(jié)換擋,加減速始終保持動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。車主一旦走近,車輛即可無感啟動(dòng),從純電切入混動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)0感介入,而當(dāng)需要加速時(shí),動(dòng)力輸出迅猛卻不突兀,有電感無暈感。風(fēng)神L7是一輛最接近純電車的混動(dòng)車。

 

光年之旅+智能座艙 美到極“智”

風(fēng)神L7采用了更科技更時(shí)尚的光年之旅設(shè)計(jì)美學(xué)。長(zhǎng)4685 mm,寬1900 mm,高1625 mm,軸距2775mm。風(fēng)神L7的設(shè)計(jì)靈感來自于“光年之旅”,以“光的物理變幻” 雕刻車身線條,以“長(zhǎng)久陪伴”理念給設(shè)計(jì)帶來溫暖。前臉,用棱角和LED燈組,勾勒出一對(duì)動(dòng)感的翅膀,智慧迎賓交互燈,一旦點(diǎn)亮,露出兩顆愛笑的小虎牙,讓科技有了更多情緒的表達(dá)。

 


高品質(zhì)的智能座艙,為用戶帶來超舒適的駕乘體驗(yàn)。前后排分段承托人體工學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅,久坐不累,長(zhǎng)途出行,也能與舒適一路同行。帶獨(dú)立功放的13揚(yáng)聲器360度環(huán)繞音響,仿佛置身音樂小劇場(chǎng)。

 


更智能、更安全的科技體驗(yàn)。東風(fēng)風(fēng)神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙,全系標(biāo)配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏,簡(jiǎn)約輕盈“儀表”+智能好用“中控”,強(qiáng)大硬件打造極致交互,毫秒級(jí)語音響應(yīng)速度,座艙交互體驗(yàn)更流暢。

 

同級(jí)唯一205km 超值絕無僅有

調(diào)查顯示,購(gòu)買PHEV車型的用戶,購(gòu)車后絕大多數(shù)時(shí)間都在純電出行。純電續(xù)航太少就成了很多插混用戶的痛點(diǎn)。所以,東風(fēng)風(fēng)神致力于打造一款純電續(xù)航足夠日常使用的PHEV車型。

據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)用戶平均每天開車出行的行駛里程是40km左右。風(fēng)神L7的205km純電續(xù)航,日常通勤一周只需充一次電,省時(shí)省心。周末郊游,不僅往返綽綽有余,還可以使用對(duì)外放電功能露營(yíng)電烤、看整晚電影。偶爾的跨城出行,路上也幾乎可以不用油,一站直達(dá)。

在同級(jí)車型中,有且僅有東風(fēng)風(fēng)神L7一款車型滿足205km純電續(xù)航,其余車型多集中在70-110km;而同樣200km左右純電續(xù)航的插混車型,此前最低也要20萬——可以說,東風(fēng)風(fēng)神L7是同級(jí)最物超所值的“寶藏”車型。

 

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