內(nèi)飾：捷達(dá)VS55和途岳新銳兩個(gè)車(chē)的內(nèi)飾其實(shí)半斤八兩，都沒(méi)有很新穎大膽的設(shè)計(jì)，用料方面，途岳新銳更是所見(jiàn)之處全是硬塑料，捷達(dá)VS5儀表臺(tái)和門(mén)板等均為軟包，但是途岳新銳似乎內(nèi)飾更年輕一些；

動(dòng)力：捷達(dá)VS55和途岳新銳兩個(gè)車(chē)都是搭載的愛(ài)信6AT變速箱，捷達(dá)是1.4渦輪增壓，而途岳新銳則采用了1.5自然吸氣，而且有動(dòng)力總成終生質(zhì)保，這承諾聽(tīng)起來(lái)確實(shí)很唬人，但是又實(shí)際沒(méi)什么用，大眾的這套機(jī)器不管是自然吸氣還是渦輪增鴨都很耐用，根本用不上，我個(gè)人覺(jué)得還是渦輪增壓后勁更足。

底盤(pán)：這是我最想吐槽的，捷達(dá)VS5都是全系標(biāo)配獨(dú)立懸掛，而途岳新銳竟然用了扭力梁的非獨(dú)立懸掛。成本真的控制不下來(lái)了嗎，實(shí)在是搞不到，向誰(shuí)學(xué)習(xí)呢？

同樣的價(jià)錢(qián)，明顯在三大件和空間內(nèi)飾上都是捷達(dá)VS5更有誠(chéng)意。

外觀設(shè)計(jì)

風(fēng)格與元素：捷達(dá)VS5的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，采用了“Y”形元素和六邊形鱗甲格柵，搭配犀利的大燈組和流暢的車(chē)身線條，營(yíng)造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

途岳新銳的外觀設(shè)計(jì)則較為穩(wěn)重，采用了大眾家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然也具有一定的辨識(shí)度，但相比捷達(dá)VS5可能缺乏一些個(gè)性和亮點(diǎn)。

捷達(dá)VS5車(chē)內(nèi)空間寬敞，無(wú)論是前排還是后排乘客都能享受到足夠的頭部和腿部空間。座椅布局合理，即使是身材高大的乘客也能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)周到，遍布車(chē)內(nèi)的多個(gè)儲(chǔ)物格和杯架，方便乘客存放手機(jī)、水杯等隨身物品。

但各有各的好，反正給了你這個(gè)就不會(huì)給你那個(gè)，就看你是更在意這塊大眾標(biāo)呢還是更在意三大件。