哈弗H9終于來!這款硬派越野SUV能否再掀波瀾?

9月25日，萬眾期待全新哈弗H9終于正式亮相，作為哈弗品牌旗艦車型，新H9憑借硬核越野實(shí)力和親民價(jià)格，引發(fā)不少關(guān)注，那么，這款車到底表現(xiàn)如何?是否值得入手?讓我們一探究竟

看起來真霸氣!"初見新H9，不少人都會發(fā)出這樣感嘆，方正硬朗車身線條，圓形前大燈加復(fù)古直瀑式中網(wǎng)，活脫脫一副越野利器架勢，車尾側(cè)開門設(shè)計(jì)和外掛式全尺寸備胎，更是彰顯其不凡越野底氣

撲面而來是濃濃硬朗氣息，T型中控臺布局簡潔大方，液晶儀表盤和懸浮式中控大屏更顯科技感，值得一提是，設(shè)計(jì)師還A柱、副駕駛前方等處加裝越野拉手，細(xì)節(jié)之處彰顯對越野屬性用心打造

"坐進(jìn)去感覺就是個(gè)'小坦克'嘛!"不少試乘者都這樣形容，確實(shí)，新H9采用與坦克系列相同平臺打造，硬派越野性能方面頗具優(yōu)勢，224mm最小離地間隙、31°接近角、26°離去角以及800mm涉水深度，這些數(shù)據(jù)著實(shí)亮眼

新H9搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩385牛米，匹配8速手自一體變速箱，雖然動力參數(shù)不算頂尖，但對于日常使用和一般越野場景來說已經(jīng)足夠

"這么大車，后排空間居然還挺寬敞!"5070mm車身長度確實(shí)給乘客帶來不錯(cuò)乘坐體驗(yàn)，5座版本后排腿部空間充裕，后備箱容積接近800L，裝載能力相當(dāng)出色，不過7座版本第三排空間略顯局促，更適合短途應(yīng)急使用

新H9確給消費(fèi)者不小驚喜，19.99萬元起售，比老款降價(jià)約1.5萬，入門款更是比預(yù)售價(jià)便宜6000元，如果算上各種優(yōu)惠政策，實(shí)際購車價(jià)格還能再降不少，這樣定價(jià)策略，無疑會吸引更多對硬派越野感興趣消費(fèi)者

"配置還挺豐富啊!"確實(shí)，即便是入門級別探境版，也標(biāo)配防側(cè)翻系統(tǒng)、低速四驅(qū)、蠕行模式等實(shí)用功能，中高配更是加入L2級智能駕駛輔助、全景天窗等舒適性配置，不過，差速鎖這種硬核裝備卻需要單獨(dú)選裝，這一點(diǎn)稍顯遺憾

新H9提供多個(gè)選裝包供消費(fèi)者選擇，其中暢游包A和暢游包B分別增加后橋和前后橋差速鎖，對于經(jīng)常跑野路用戶來說很有吸引力，不過這也意味著想要獲得更強(qiáng)越野能力，還得多花一筆錢

 

"這車適合誰買呢?"從整體定位來看，新H9更適合那些既想要硬派越野性能，又不想花太多錢消費(fèi)者，對于喜歡自駕游、經(jīng)常跑山路用戶來說，新H9無疑是個(gè)不錯(cuò)選擇，當(dāng)然，如果只是想要SUV造型而不乎越野能力，可能還有更適合選擇

具體到三個(gè)版本，探境版作為入門款性價(jià)比最高，適合預(yù)算有限但又想嘗試硬派越野用戶，拓境版增加不少舒適性配置和L2輔助駕駛，更適合長途自駕愛好者，至于頂配極境版，雖然配置最全但性價(jià)比不算突出，除非對舒適性要求很高，否則不如選擇拓境版加選裝包

"聽起來還不錯(cuò)，但有什么缺點(diǎn)嗎?"當(dāng)然，任何產(chǎn)品都不可能十全十美，新H9最明顯短板可能就是內(nèi)飾材質(zhì)，大量使用硬塑料雖然耐用好打理，但與20萬級別定價(jià)略有落差，另外，全系標(biāo)配天窗對越野車來說用處不大，反而可能成為漏水隱患，不如做成選裝會更好

全新哈弗H9憑借硬朗外形、不俗越野能力和親民價(jià)格，為20萬級別SUV市場帶來一個(gè)新選擇，雖然細(xì)節(jié)處還有提升空間，但已經(jīng)展現(xiàn)出不錯(cuò)產(chǎn)品力，對于預(yù)算20萬左右、想要體驗(yàn)硬派越野樂趣消費(fèi)者來說，新H9無疑值得一試

選車永遠(yuǎn)是一個(gè)見仁見智話題，新H9是否適合你，還需要結(jié)合自己實(shí)際需求仔細(xì)考慮，不妨到店實(shí)際體驗(yàn)一下，相信你會有更直觀感受

歡迎各位車友評論區(qū)分享你們對新哈弗H9看法，你覺得它能競爭激烈SUV市場中殺出重圍嗎?又有哪些地方值得改進(jìn)?讓我們一起探討!