在日前開幕的2024北京車展上，比亞迪海豹06 DM-i迎來了正式亮相。作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下的全新中型車，該車的車身尺寸小于在售比亞迪海豹DM-i，動力方面搭載1.5L插電式混合動力系統(tǒng)。據(jù)悉，比亞迪海豹06 DM-i將于今年第二季度上市，售價或在12萬-15萬元區(qū)間。

 

從產(chǎn)品本身來看，比亞迪海豹06 DM-i在延續(xù)“海洋美學(xué)”設(shè)計理念的同時，加入了不少個性化元素。其中在前臉部分，比亞迪海豹06 DM-i前格柵融合纖細(xì)的橫輻條修飾，前包圍兩側(cè)結(jié)構(gòu)集成類似導(dǎo)流翼片的設(shè)計，令前臉看起來具有運動感。在此基礎(chǔ)上，比亞迪海豹06 DM-i配備外形尖銳且狹長的大燈組，雙“L”型日間行車燈設(shè)置在燈腔下沿，視覺神態(tài)較為犀利。

 

 

比亞迪海豹06 DM-i擁有圓滑的車頂造型以及飽滿的車身型面，支持適配18英寸輪輞及225/50 R18輪胎。與時下不少電動車一樣，比亞迪海豹06 DM-i也應(yīng)用了半隱藏式門把手、貫穿式風(fēng)格后尾燈等設(shè)計元素，其中后尾燈兩側(cè)集成獨特的雙“C”造型光源，與品牌在售車型有一些區(qū)別。

 

 

 

車身尺寸方面，比亞迪海豹06 DM-i的長寬高分別為4830/1875/1495毫米，軸距2790毫米，車身數(shù)據(jù)小于在售比亞迪海豹DM-i，與還未上市的比亞迪秦L相差不大。作為對比，比亞迪海豹DM-i的長寬高分別為4980/1890/1495毫米，軸距為2900毫米；比亞迪秦L的長寬高分別為4830/1900/1495毫米，軸距為2790毫米。

內(nèi)飾方面，比亞迪海豹06 DM-i的儀表臺采用對稱式布局，搭載比亞迪海洋網(wǎng)獨有風(fēng)格的三輻式多功能方向盤，并配套獨立設(shè)計的懸浮式液晶儀表屏與中控屏，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其中高配車型的中控屏尺寸為15.6英寸。而據(jù)了解，比亞迪海豹06 DM-i將提供深黑色+競速藍(lán)、淺砂灰內(nèi)飾配色給用戶選擇。

 

 

比亞迪海豹06 DM-i在中央通道區(qū)域設(shè)置有水晶質(zhì)感擋桿，擋把周圍鑲嵌有部分按鍵，而手機無線充電面板與杯架則位于擋把的前部與后部。除此之外，比亞迪海豹06 DM-i將提供帶打孔工藝的一體式前排座椅，預(yù)計擁有座椅通風(fēng)/加熱功能，而DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也不會缺席，具備ACC自適應(yīng)巡航控制、TSR交通標(biāo)志識別、AEB自動緊急制動、LDA車道偏離輔助等功能，不過最終上市車型的配置詳情還需以官方公布為準(zhǔn)。

 

比亞迪海豹06 DM-i基于比亞迪全新混動專屬平臺打造，搭載由1.5L發(fā)動機與電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率74千瓦。在此基礎(chǔ)上，比亞迪海豹06 DM-i擁有兩種純電續(xù)航可選（WLTC工況），其中60公里純電續(xù)航車型適配最大功率120千瓦的電機，電池組容量為10.08千瓦時；90公里純電續(xù)航車型適配最大功率160千瓦的電機，電池組容量為15.874千瓦時。

基于車身尺寸以及預(yù)計售價來看，比亞迪海豹06 DM-i在家族內(nèi)部的定位預(yù)計介于比亞迪驅(qū)逐艦05與比亞迪海豹DM-i之間，未來在市場中的競爭對手或指向一汽-大眾速騰、東風(fēng)本田思域、別克君威等合資燃油車。

而除了比亞迪海豹DM-i外，比亞迪王朝網(wǎng)方面也即將投放比亞迪秦L車型，據(jù)悉該車的起售價或在12萬元以上，可見比亞迪上了“雙保險”。那么面對比亞迪咄咄逼人的攻勢，合資車企是否也會采取應(yīng)對措施，以鞏固為數(shù)不多依然占據(jù)主動權(quán)的細(xì)分市場，讓我們拭目以待。