眾所周知，近幾年新能源汽車市場發展迅速，傳統燃油車企轉型需要時間，這就給造車新勢力提供了機遇，依靠大屏幕、冰箱和真皮座椅等高級配置吸引了不少消費者，不過買車還是要認準大品牌，面對層出不窮的新能源汽車，有些人就能保持理性，這位車主就坦言，比起冰箱、大彩電，他更關注技術創新與產品穩定性，不考慮造車新勢力，直接入手了傳祺新能源ES9。

一開始選車，這位車主就只考慮大尺寸SUV，比較關注空間和能耗，很顯然漢蘭達和途昂等燃油車并不節能，又不太喜歡造車新勢力，綜合對比之下選擇了傳祺新能源ES9。看見這款車的第一眼，車主就被吸引了，傳祺新能源ES9保持著廣汽傳祺家族豪放大氣的風格，整體呈現出方正的造型，進氣格柵尺寸非常大，以銀色鍍鉻進行裝飾，兩側LED大燈層層排列，夜間行車亮度表現極為出色。尺寸方面，傳祺新能源ES9占據絕對優勢，旅行者版車型長寬高分別為5110*1976*1780mm，對比途昂毫不遜色，車身搭配多條硬朗的腰線，車主喜歡的就是這種硬派風格。

為什么放著眾多造車新勢力不選，反而入手了傳祺新能源ES9呢？車主坦言主要就在于這款產品在技術和品質方面更值得信賴。與造車新勢力相比，傳祺新能源ES9的混動技術更成熟，搭載有鉅浪動力2.0TM高效率發動機，最大馬力190匹，并且還能保證極佳的油耗，配合高性能夸克電驅，它既是傳祺智電新能源最強三電技術，也是世界十佳混合動力系統，既可以純電行駛，純電續航里程為143km，又能混合動力驅動，綜合續航里程高達1215km，百公里油耗僅為1.2L，與其追求冰箱、沙發和大彩電，不如更關注核心技術。

傳祺新能源ES9在內外設計方面保持著高端大氣的風格，內飾并不像造車新勢力一樣那么浮夸，反而看上去比較簡潔，14.6英寸的中控屏搭配12.3英寸的全液晶儀表盤，幾乎沒有多余的裝飾，有高通驍龍8155芯片加持，能做到2秒開機，車機系統反應也很靈敏，支持語音控制、面部識別和高德地圖功能。傳祺新能源ES9是一款很讓人放心的車型，高安全彈匣電池可承受23噸重物擠壓，熱擴散24小時無明火，再加上全系標配L2級輔助駕駛功能，車主說開它去哪都放心。

傳祺新能源ES9擁有領先同級別的尺寸和空間表現，這也是車主選擇它的一大原因，這款車軸距達到了2920mm，分別提供6座和7座車型，真皮座椅支撐感和包裹感出色，前后排能留出足夠寬敞的距離，滿載情況下也不顯得擁擠，二排配備“女皇躺椅”，能帶來8檔131度躺睡空間，座椅直接能當床使用，整車進行全家桶式NVH包裹，搭配米其林靜音輪胎，時刻保證舒適靜謐的氛圍。