2014年至2023年持續(xù)投資中國超1000億后，梅賽德斯-奔馳又有大動作了。9月4日，封面新聞從梅賽德斯-奔馳集團最新獲悉：根據(jù)集團業(yè)務規(guī)劃，計劃與中國合作伙伴共同在華投資超140億元人民幣，進一步豐富乘用車和輕型商務車的本土化產(chǎn)品陣容。

自2025年起，梅賽德斯-奔馳將陸續(xù)投產(chǎn)中國專屬的全新純電長軸距CLA車型、長軸距GLE SUV 新車型，以及基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。其中，長軸距GLE SUV 新車型首次由中國團隊主導研發(fā)，將提供中國專屬的舒適體驗和先進的智能科技。

梅賽德斯-奔馳集團轉型的戰(zhàn)略布局、先進的技術創(chuàng)新、最新的重磅產(chǎn)品都將繼續(xù)以“中國速度”在華落地。通過這些在中國的投資，梅賽德斯-奔馳將進一步參與北京、福州及周邊地區(qū)的高端制造業(yè)、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為當?shù)匦沦|生產(chǎn)力和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入新動能。伴隨中國進一步擴大高水平對外開放，梅賽德斯-奔馳將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)先鋒優(yōu)勢，與中國伙伴們攜手共進，為中國汽車產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代化發(fā)展貢獻力量。

【梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）】

近期，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）2024年第四次訪華。他表示：“中國市場是梅賽德斯-奔馳集團全球戰(zhàn)略的重要支柱之一，也是我們電動化轉型和科技創(chuàng)新的重要驅動力。梅賽德斯-奔馳一直致力于在中國長期投入，深度參與并助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級，在不斷超越中國客戶期待的同時，不斷提升梅賽德斯-奔馳在中國及全球的競爭力。我們將繼續(xù)秉持‘在華發(fā)展，與華共進’的初心，攜手中國伙伴共享長期發(fā)展機遇。”

【梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）】

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“中國是全球最富活力的市場之一，這里不僅有我們全球最年輕的客戶群，還有最為完善的產(chǎn)業(yè)鏈和卓越的合作伙伴。近年來，梅賽德斯-奔馳積極把握產(chǎn)業(yè)轉型機遇，不斷擴大與中國伙伴在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源領域的創(chuàng)新合作，推出中國客戶青睞的科技和產(chǎn)品。攜手北汽集團等合作伙伴，我們將繼續(xù)在華投入，為梅賽德斯-奔馳中國業(yè)務發(fā)展和全球創(chuàng)新注入新動能。”

【梅賽德斯-奔馳CLA級概念車】

具體來看，自2025年起，梅賽德斯-奔馳計劃在與北汽集團的合資公司——北京奔馳汽車有限公司（北京奔馳）——投產(chǎn)基于全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構（MMA）平臺的全新車型，包括專為中國客戶量身定制的全新純電長軸距CLA車型。MMA平臺全新車型的最新科技可以從去年展出的梅賽德斯-奔馳CLA級概念車一見端倪。CLA級概念車采用高效的800伏電氣架構和同級領先的兩檔變速箱，從電池到車輪的綜合能量轉化效率達93%，可實現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航400公里，并帶來12千瓦時/百公里的出色能效表現(xiàn)，成就電動時代的“1升油汽車”。