8月30日，廣汽集團發(fā)布2024年半年度報告，上半年實現(xiàn)汽車銷量86.3萬輛；匯總口徑營業(yè)總收入約1811.42億元；匯總利稅總額約152.66億元；合并報表毛利總額同比增長5.5%，毛利率較去年同期提升1.38個百分點。

今年以來，我國汽車行業(yè)持續(xù)“內(nèi)卷”，價格戰(zhàn)愈演愈烈，市場傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)迎來了激烈調(diào)整。面對全新挑戰(zhàn)，廣汽集團主動求變，力補短板，加速國際化開拓，強化多能源技術(shù)和產(chǎn)品，以更“平衡”的新合力，錨定科技創(chuàng)新，穿越周期。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團上半年汽車出口約6.8萬輛，增速超過190%；包含EV（純電）、PHEV（插電式混合動力）、HEV（油電混合動力）等車型在內(nèi)的新能源和節(jié)能車銷售比例已提升至40.63%。

廣汽集團表示，對于未來發(fā)展要保持戰(zhàn)略定力和耐心，統(tǒng)籌做好“外與內(nèi)”“位與勢”“新與舊”的關(guān)系，以平衡發(fā)展形成強大發(fā)展合力，實現(xiàn)“質(zhì)的有效提升”和“量的合理增長”，闖過淘汰賽、躍過轉(zhuǎn)型期，成為全球一流科技企業(yè)。

為回報投資者，廣汽集團擬向全體股東派發(fā)中期股息每10股0.3元（含稅），派發(fā)股息總額約3.1億元。上半年，廣汽集團積極推進A+H股回購計劃，截至8月底累計回購金額已超3億元人民幣。

“平衡”新能力

新轉(zhuǎn)、智破、外拓

報告顯示，廣汽集團汽車出口量為6.8萬輛，同比增長約190%。上半年新拓展26個市場、累計覆蓋68個國家和地區(qū)，全球銷售網(wǎng)點已達到323個。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年4月份，廣汽集團出口量一度沖進我國企業(yè)出口榜前十。而海關(guān)總署統(tǒng)計顯示，上半年我國乘用車出口量達251萬輛，同比增長28.4%。也就是說，廣汽集團出口增速是行業(yè)整體平均增速的6.6倍。

在加快整車出口同時，廣汽集團還積極推動海外本地化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)出海，逐步實現(xiàn)“整車出口+本地化運營”兩條腿走路，加快提升海外競爭力。

今年上半年，廣汽集團馬來西亞工廠、泰國智能工廠項目已先后建成投產(chǎn)，其中泰國智能工廠初期產(chǎn)能規(guī)劃為5萬輛/年、未來將成為廣汽在東南亞主要的汽車生產(chǎn)基地。目前，廣汽集團在海外已建設(shè)4家組裝廠，并持續(xù)探討在歐洲、東南亞、南美、非洲等地建設(shè)生產(chǎn)基地的可行性。產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，同步打造泰國大曼谷區(qū)15公里半徑充電網(wǎng)絡(luò)建成7座快充站。海外產(chǎn)業(yè)鏈配套方面，泰國座椅零部件項目已投產(chǎn)，泰國、墨西哥兩家物流子公司也開始運營。

廣汽集團首個海外CKD項目馬來西亞泗巖沫工廠竣工量產(chǎn)

全力開拓海外，抓住新機遇，正是廣汽集團以更全面的市場、更全面的產(chǎn)品路線，更加平衡的業(yè)務(wù)能力，全力應對產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)周期對企業(yè)經(jīng)營影響的代表案例之一。

目前，廣汽集團正在加速國際業(yè)務(wù)“外”拓，合資品牌向“新”轉(zhuǎn)，自主品牌向“智”破。

上半年，廣汽集團在售新能源車與節(jié)能車共24款，車型占比48%，銷量比例提升至40.63%。廣汽埃安終端銷量為16.6萬輛，居主流純電市場前三；廣汽傳祺銷量為18.9萬輛，其中PHEV車型銷量約2.4萬輛，同比增長近440%；廣汽豐田新能源及節(jié)能車型終端銷量15.8萬輛，銷量占比大幅提升至44%；廣汽本田終端銷量約23.1萬輛，全面擴容電動化產(chǎn)品矩陣，推出全新純電車型極湃2，e:HEV混動車型自上市以來已累計銷售超過50萬輛。

力闖淘汰賽

明年迎新一輪智電產(chǎn)品爆發(fā)

科技創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)變革的源頭和基礎(chǔ)動力，誰能牢牢抓住科技創(chuàng)新，誰便能在未來市場爭取主動。

在半年報中，可以看出廣汽集團錨定科技，以長期主義布局市場。截至目前，廣汽集團累計自主研發(fā)投入已超過500億元，累計專利申請已超1.9萬件，其中發(fā)明專利占比超過42.1%。

今年上半年，廣汽集團推出“智行2027”行動計劃，規(guī)劃用三年時間以自主研發(fā)的“廣汽AI大模型平臺”“廣汽星靈電子電氣架構(gòu)”和“廣汽網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺”為基礎(chǔ)，推動智能駕駛、智能座艙和車路云等領(lǐng)域的技術(shù)和體驗快速優(yōu)化。

在關(guān)鍵的自動駕駛領(lǐng)域，廣汽集團已具備從L2到L4的技術(shù)研發(fā)和應用能力，布局“多傳感融合”和“無圖純視覺”兩大路線。其中，基于“多傳感融合”的L2++無圖城市NDA功能已搭載昊鉑GT、昊鉑HT三款車型實現(xiàn)量產(chǎn)，將于今年覆蓋全國；無圖純視覺智駕系統(tǒng)已于2024年4月正式發(fā)布，預計2026年搭載量產(chǎn)。

廣汽自研L4自動駕駛汽車Robotaxi

與此同時，在全球爭搶的下一代電池路線——固態(tài)電池，廣汽集團上半年則發(fā)布了最新進展，已打通全流程制造工藝，取得車規(guī)級高安全大容量全固態(tài)動力電池量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)突破，預計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。

能量密度超400Wh/kg的全固態(tài)動力電池

就在不久前，廣汽集團在電驅(qū)領(lǐng)域則創(chuàng)造了新的突破，以非晶合金量產(chǎn)為核心突破的昊鉑夸克電驅(qū)2.0量產(chǎn)下線，實現(xiàn)了98.5%電機效率，13kW/kg的功率密度，轉(zhuǎn)速可達30000rpm，是全球效率最高的量產(chǎn)電驅(qū)。

面對新能源市場的快速發(fā)展，廣汽集團在中報中透露，將進一步調(diào)整新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，積極推動自主品牌新能源車型進行EV、PHEV和REV全面布局。2025年將是廣汽集團自主品牌插電產(chǎn)品的爆發(fā)之年，計劃推出全新PHEV和REV車型，覆蓋不同的細分市場，可實現(xiàn)增程、直驅(qū)、并聯(lián)和純電等多種駕駛模式，全面滿足消費者的多元化駕駛需求。

堅守科技轉(zhuǎn)型

構(gòu)筑“立體出行”服務(wù)體系

作為全世界科創(chuàng)高地，粵港澳大灣區(qū)正在大力推進現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，從無人駕駛到無人飛行，從Robotaxi到空中汽車，全球領(lǐng)先的天空之城、智駕之城雛形已顯現(xiàn)。

廣汽集團作為粵港澳大灣區(qū)主要的大型汽車產(chǎn)業(yè)龍頭，即便面對市場全新挑戰(zhàn)，在加速著眼于當前布局調(diào)整之外，保持著“抬頭仰望星空”的姿態(tài)，以長期主義的信念，持之以恒的轉(zhuǎn)型升級，向“新”而行，全力助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2024年6月，廣汽集團入選《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點》首批準入企業(yè)名單，獲準開展L3自動駕駛上路通行試點。作為廣州唯一入選的申請主體，廣汽集團正以此為契機加快推動自動駕駛商業(yè)化落地。

廣汽集團旗下的如祺出行上半年實現(xiàn)營收10.37億元，同比增長13.6%，平臺注冊乘客數(shù)約為3380萬，較去年同期增長56.5%。目前，廣汽集團的自動駕駛及Robotaxi車隊已于大灣區(qū)多地展開路測，并通過智慧出行平臺如祺出行在廣深兩地開啟Robotaxi商業(yè)化運營。

以無人駕駛為鏈接點，廣汽集團為滿足未來立體出行及智慧移動生活需求，打造“多元站點—地面交通—空中交通”全鏈條立體出行服務(wù)，開發(fā)多旋翼和復合翼兩種構(gòu)型飛行汽車。