由于自主品牌特別是新勢力的崛起，此前奔馳S級帶來的尊貴體驗(yàn)逐步被新勢力車型更為智能奢華的舒適體驗(yàn)超越，奔馳S的客戶也有不少分流到了新勢力品牌中。
日前，由于豪華轎車市場需求下滑，有消息稱梅賽德斯-奔馳將削減旗下S級和EQS車型的產(chǎn)量。這一消息隨后被梅賽德斯官方證實(shí)，S級和EQS均在位于辛德芬根的“工廠56”生產(chǎn)，該工廠通常實(shí)行兩班倒，從今年10月開始，工廠將改為單班制。目前還不清楚梅賽德斯將如何補(bǔ)償工廠減產(chǎn)對員工造成的影響。
根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，S級轎車的銷量下降了22%，1-6月期間，總計(jì)交付了28100輛新車；截止目前，奔馳官方還尚未透露在進(jìn)行改組后是否計(jì)劃或如何補(bǔ)償工廠員工。
梅賽德斯在一份聲明中表示：“我們持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，并利用其高靈活性應(yīng)對地緣政治、微觀和宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的波動(dòng)和不斷變化的框架條件，以保持競爭力。因此，我們計(jì)劃調(diào)整辛德芬根工廠部分車型的生產(chǎn)。”