我們?cè)囻{了新款斯巴魯 Solterra
Solterra是斯巴魯?shù)氖卓铍妱?dòng)車(chē)型，斯巴魯似乎正在改變潮流，投資于“類(lèi)型”車(chē)型，以符合歐洲的“需求”并增加其在舊大陸的市場(chǎng)份額。
隨著Solterra的加入， 斯巴魯似乎正在改變路線，因?yàn)檫@是其首款全電動(dòng)車(chē)型，這將成為這家日本公司滲透自己特洛伊市場(chǎng)的特洛伊木馬，而特洛伊正是歐洲市場(chǎng)。
你看，時(shí)至今日，斯巴魯憑借其已有的車(chē)型，在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量“飛得很高”。值得注意的是，其 75% 的產(chǎn)量最終都在那里完成，因?yàn)槠滠?chē)型的多維理念及其在公路上尤其是在公路上的偉大優(yōu)點(diǎn)得到了這個(gè)大市場(chǎng)公眾的認(rèn)可，而該市場(chǎng)并不以同樣的方式對(duì)待汽車(chē)它遵循歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。
由于歐洲實(shí)行嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境問(wèn)題為制造商創(chuàng)造了特殊的環(huán)境，而制造商近年來(lái)又利用這些數(shù)據(jù)塑造了自己的產(chǎn)品范圍，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。
就歐洲競(jìng)爭(zhēng)而言，斯巴魯不僅行動(dòng)緩慢，而且從某種意義上說(shuō)，它是被迫這樣做的，旨在通過(guò)推出具有不同理念的車(chē)型來(lái)增加其在歐洲的份額。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，這為她展示并鋪平了道路。
Solterra這個(gè)響亮的名字是由兩個(gè)拉丁詞“Sol”和“Terra”結(jié)合而成，意思是“太陽(yáng)”和“地球”，是斯巴魯和豐田的合作產(chǎn)品，或者如果你喜歡倒序介紹。從視覺(jué)上看，如果它讓你想起什么，那是因?yàn)樗幸粋€(gè)雙胞胎雜合兄弟，豐田 bZ4X，除了美觀之外，它與它有很多共同點(diǎn)，但也有差異。
這是一款中型電動(dòng)SUV，車(chē)長(zhǎng)4,690毫米。，寬度 1,860 毫米。高度為 1,650 毫米。它不僅具有外部尺寸，還具有不小的軸距，達(dá)到2,850 毫米。并承諾出色的內(nèi)部空間。
實(shí)踐中證實(shí)的東西。它甚至可以容納五個(gè)身高遠(yuǎn)高于平均身高的成年人，無(wú)論如何，他們都坐得很高。電池放置在地板下決定了建筑的形狀，并使座椅比預(yù)期高一點(diǎn)。積極的一點(diǎn)是，它在各個(gè)方向都有無(wú)障礙的視野。
在乘客面前“切割”的儀表板創(chuàng)造了額外的寬敞感，但以犧牲實(shí)用性為代價(jià)，因?yàn)樗鼪](méi)有空間容納乘客面前的經(jīng)典手套箱，而手套箱并不存在。多媒體系統(tǒng)的12.3 英寸大型觸摸屏具有多種連接選項(xiàng)（Apple CarPlay、Android Auto），與放置在駕駛員視野深處的較小觸摸屏相匹配，該觸摸屏位于方向盤(pán)上方，并且位于駕駛員視野深處。不在兩者之間。
因此，方向盤(pán)應(yīng)該更靠近駕駛員的腳，這會(huì)產(chǎn)生特殊的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，您很快就會(huì)習(xí)慣。用于建造的材料大部分都是軟的，就機(jī)艙的上部而言，而在下部，我們發(fā)現(xiàn)了較硬的材料，然而，這些材料在組裝方面很突出，并且不會(huì)破壞總體上良好的形象。
擴(kuò)大范圍...
Solterra 僅提供四輪驅(qū)動(dòng)版本，與同樣是兩輪驅(qū)動(dòng)的 bZ4X 不同。斯巴魯可能是有意識(shí)的選擇，它可能希望將其向電氣化的轉(zhuǎn)型與其道路性能、全輪驅(qū)動(dòng)以及安全性的傳統(tǒng)價(jià)值觀結(jié)合起來(lái)，這是我們所習(xí)慣的其車(chē)型所擁有的。
在這種情況下，機(jī)械四輪驅(qū)動(dòng)“對(duì)稱(chēng)全輪驅(qū)動(dòng)”可能會(huì)被放棄，轉(zhuǎn)而采用帶有電動(dòng)機(jī)的新系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以獨(dú)立控制到達(dá)每個(gè)車(chē)輪的扭矩，但 Solterra 似乎設(shè)法保持平衡，從字面上和隱喻上來(lái)說(shuō)，斯巴魯向新時(shí)代的過(guò)渡。
Solterra 基于e-Subaru Global 平臺(tái)構(gòu)建，使其能夠在驅(qū)動(dòng)和安全系統(tǒng)方面使用最現(xiàn)代的技術(shù)。從美學(xué)角度來(lái)看，它采用楔形設(shè)計(jì)，前部鋒利，與“類(lèi)型”車(chē)型的情況一樣，其特點(diǎn)是沒(méi)有中央進(jìn)氣口。六邊形格柵是該車(chē)型的標(biāo)志，側(cè)面的黑色元素和保險(xiǎn)杠的低處，強(qiáng)化了其冒險(xiǎn)的性格。