現(xiàn)如今，受新能源車的影響，市場的環(huán)境逐漸在改變，一些出色的合資車現(xiàn)在也開始走性價(jià)比路線了，部分高性價(jià)比車逐漸“浮出水面”，比如起亞EV5，雖然表現(xiàn)全面且實(shí)力超群，現(xiàn)在僅15萬就能入手，而且它相比競爭對手表現(xiàn)強(qiáng)勢。

那么起亞EV5到底強(qiáng)勢在哪里，我們今天就拿15.98萬的起亞EV5 530 Air版、16.99萬的別克E5先鋒版和19.39萬的大眾ID.4 CROZZ 純享限量版進(jìn)行對比。

 

先看顏值，起亞EV5個(gè)性，別克E5跨界，大眾ID.4運(yùn)動？

雖然在外觀上的表現(xiàn)仁者見仁智者見智，但是從細(xì)節(jié)上講卻大有說頭，比如起亞EV5的外觀明顯更高級大氣一些，起亞EV5采用 “Opposites United（對立統(tǒng)一）”的全新設(shè)計(jì)理念，并以“Bold for Nature(大膽本能)”的核心要素為主導(dǎo)，外觀看起來很有國際范兒。

起亞EV5的車身的側(cè)面采用了方正的車身輪廓，硬朗身姿飽滿立體，很有力量感， 端正的車身使它看起來很有型，讓人過目不忘。

 

再看大眾ID.4 CROZZ的外觀，可以看到這款車的風(fēng)格延續(xù)了大眾ID家族的設(shè)計(jì)語言，車身的線條比較圓潤，運(yùn)動效果確實(shí)很明顯。

 

別克E5的外觀相對而言更跨界一些，它的前臉采用的是家族化的設(shè)計(jì)語言，車身的側(cè)面輪廓比較飽滿，而且相對比較有成熟感。

 

綜合來看，三款車型當(dāng)中起亞EV5的外觀更個(gè)性一些，而且它的外觀設(shè)計(jì)元素最為豐富，作為一個(gè)年輕人的角度來看我還是最欣賞起亞EV5。

內(nèi)飾對比，起亞EV5更讓人放心？

在內(nèi)飾方面，起亞EV5采用非常干練的風(fēng)格打造，有連體懸浮式的大屏，內(nèi)飾科技感明顯。此外，它的中控臺上布局了一些立體化的空間和輪廓，視覺效果更凌厲一些。

 

 

大眾ID.4 CROZZ的內(nèi)飾同樣采用家族化的設(shè)計(jì)，布置了一個(gè)小儀表和懸浮式的大屏，整體視覺效果比較普通。

 

別克E5采用的是家族化風(fēng)格的內(nèi)飾，它的內(nèi)飾整體很時(shí)尚，采用連體懸浮式效果的大屏，效果也比較運(yùn)動化，中控臺上的面板裝飾比較細(xì)膩。

 

在座艙的表現(xiàn)上，起亞EV5擁有母嬰級環(huán)保智能座艙，應(yīng)用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET織物、再生滌綸紗、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基涂料、無笨涂料、再生PET毛氈等10種環(huán)保材料。環(huán)保的材料非常的重要，因?yàn)樗粫尫庞泻ξ镔|(zhì)，日常用車時(shí)，對小朋友、孕婦、老人很友好，足夠讓人放心，即使在暴曬后，長時(shí)間的乘坐也沒有異味。

動力續(xù)航對比，起亞EV5先天性優(yōu)勢明顯？

在動力和續(xù)航方面，起亞EV5的表現(xiàn)也不錯(cuò)，電機(jī)總功率160kW，最高時(shí)速達(dá)到185km/h，表現(xiàn)在同價(jià)位以及同級別車型當(dāng)中相當(dāng)不錯(cuò)了。