最近幾年，韓系車在國內(nèi)的聲音越來越小，不再擁有當年的榮光。同樣身為現(xiàn)代雅尊同平臺的起亞K8的預告亮相，似乎也很生動地展現(xiàn)的這一點——沒流量了。
起亞K8屬于起亞的第二大轎車，僅次于其頂級旗艦K9，也是現(xiàn)代雅尊的姊妹車，近日，起亞K8時隔3年后也終于迎來了它的改款的首批預告圖。
現(xiàn)代雅尊
現(xiàn)代雅尊
應(yīng)用全新一代家族設(shè)計語言
起亞K8采用了全新的家族語言，與起亞EV9/EV5/EV4等電動家族采用了一樣的設(shè)計手法，家族語言的“虎鼻”式進氣格柵被改造成為纖長的LED面板，非常有科技感。
新款起亞K8預告圖
但大燈的設(shè)計個人感覺看起來頗有一種凱迪拉克CT5的感覺。而進氣格柵則被轉(zhuǎn)移在下部，這也是目前主流電動車的處理手法。
尾部則采用了貫穿的“網(wǎng)球欄”樣式的大燈，看上去有點像現(xiàn)代的索納塔，不知道是不是設(shè)計師混著用了。
新款起亞K8預告圖
側(cè)面造型看起來動感流暢，翹起來的小鴨尾看起來頗有種四門GT的感覺。
新款起亞K8預告圖
未公開的一些車內(nèi)數(shù)據(jù)
起亞K8目前還沒有內(nèi)飾圖片出來，但預計會采用12+12.3英寸的屏幕組合，動力方面則提供2.5T與3.5T兩個版本以及插混版本。
現(xiàn)款K8
現(xiàn)款K8
現(xiàn)款K8內(nèi)飾
根據(jù)之前現(xiàn)代起亞的政策，K8和雅尊這樣的車型之前是沒有引入國內(nèi)的，不知道是不是沒有太大的信心，但作者個人多說一嘴，起碼目前來看，起亞設(shè)計還是獨樹一幟的，與國內(nèi)都長得差不多的也能拉開距離，只要價格合適，就沒有賣不出的車，大家覺得呢？