比亞迪“豹5”

一片漲價聲中，比亞迪旗下品牌逆勢降價5萬元。

7月29日晚，比亞迪旗下方程豹宣布品牌一周年煥新戰(zhàn)略，“豹5”車型上線全新價格，售價區(qū)間現(xiàn)為23.98萬—30.28萬元，與去年11月的官方指導(dǎo)價相比，該車全系車型售價下調(diào)了5萬元。

今年7月中旬，寶馬公開宣布穩(wěn)定價格體系，奔馳和奧迪的銷售人員也透露了逐步收縮優(yōu)惠力度的計劃。隨后，蔚來、大眾等品牌也都出現(xiàn)了優(yōu)惠退坡，“漲價”一度成為車市焦點(diǎn)。

而在漲價的輿論聲中，比亞迪方程豹品牌逆勢降價，引發(fā)關(guān)注。

不過，在此之前，作為車市龍頭的比亞迪已經(jīng)多番降價，并掀起價格戰(zhàn)。

進(jìn)入2024年以來，比亞迪成為了車市價格戰(zhàn)的最大推手。2024年春節(jié)結(jié)束后，比亞迪的主力車型漢、唐、秦、元等悉數(shù)推出低價版本，降幅普遍達(dá)數(shù)萬元，推動了上半年價格戰(zhàn)的開啟。

國家信息中心正高級經(jīng)濟(jì)師徐長明則在日前指出，從比亞迪的盈利能力來看，其仍有很大的降價空間，難言價格戰(zhàn)結(jié)束。

與此同時，日前網(wǎng)上流傳著一張上汽大眾經(jīng)銷商的“漲價通知”圖片，該“漲價通知”稱，上汽大眾將從8 月1日起調(diào)整全系車型終端售價并降低優(yōu)惠力度。

針對此消息，7月30日，澎湃新聞記者以消費(fèi)者身份聯(lián)系和走訪了相關(guān)品牌的汽車品牌門店。

上海靜安區(qū)某上汽大眾4S店銷售人員對澎湃新聞記者表示，上汽大眾全系車型目前并沒有漲價，后續(xù)有可能會漲價。

針對網(wǎng)傳消息，對方表示，“銷售給你一點(diǎn)緊迫感也正常，但是目前趨勢還是維持現(xiàn)有價格”，網(wǎng)傳信息并非官方消息，“以官方通告為準(zhǔn)”。

另一上汽大眾4S店的銷售人員否認(rèn)了全系車型漲價的消息，她表示，可能后續(xù)上新款（升級款）車型價格會比老款的價格高，但是之前車型價格和優(yōu)惠力度都不變。

零跑也陷入了這場“疑漲風(fēng)波”，有博主在社交平臺發(fā)文稱零跑汽車“居然官宣要漲價”，并貼上一張疑似零跑汽車官方圖片，內(nèi)容顯示零跑汽車將從8月1日起做出重大戰(zhàn)略調(diào)整，收回部分車型權(quán)益。

零跑汽車上南地區(qū)的銷售人員向澎湃新聞的記者表示，零跑最近賣得不錯，可能會漲價。但是網(wǎng)上的漲價消息并非官方消息。對方補(bǔ)充說，廠家不出公告，銷售人員也難以給出明確的說法。

需要指出的是，傳言所提到的“漲價”是指取消部分補(bǔ)貼，而非官方指導(dǎo)價的調(diào)整。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，目前價格戰(zhàn)有趨緩態(tài)勢。車企持續(xù)的單車虧損不是長久之計，車企在經(jīng)過一輪價格戰(zhàn)后，可能會重新評估其價格策略，尋求更加穩(wěn)健的盈利模式，目前來看，最快捷降庫存的方式就是減產(chǎn)穩(wěn)定體系