零跑汽車，作為新能源汽車領域的新晉力量，默默地在15萬級別市場深耕細作。以這一品牌的零跑C10為例，6月份的銷量就達到了5470輛，表現(xiàn)相當亮眼。今天，我們就來聊聊零跑C10 2024款增程式210智享版這款車，官方指導價是14.58萬元，看看這款車有何獨特之處。
在外觀設計上，零跑C10和C11給人的感覺挺像的，這款車的前臉是封閉的。車鼻的線條鋒利，上面還有一條貫穿式燈帶，配備的LED光源，還帶有自動點亮、自適應遠近光切換等功能。再往下看，保險杠被設計成兩段式，底部的黑色格柵搭配立體的前唇，旁邊還有豎直的通風導流造型。
從側面看，零跑C10的設計走的是簡潔流暢的路線，雖然沒有那種讓人眼前一亮的特別設計，但整體看起來也挺和諧。側窗的設計對稱，黑色邊框的加入增添了幾分運動氣息。車身側面底部還增加了一些細條的黑色裙邊。細節(jié)上，純黑色的外后視鏡設計圓潤，不僅集成了側轉燈和攝像頭，還標配了NFC鑰匙。車輛還配備了整體彈出式門把手，駕駛位有無鑰匙進入功能。至于尺寸，零跑C10的長寬高分別是4739*1900*1680mm，軸距為2825mm。
車尾的設計上，尾窗有點傾斜，車頂上還加了個環(huán)繞式尾翼，底部和車身之間有個過渡平臺，帶點鴨尾的造型。尾燈是貫穿式的設計，線條細長，黑色邊框的加入，保險杠底部也是黑色的，稍微有點上翹。
走進零跑C10的車廂，這款車采用了家族最新的風格，空調(diào)出風口巧妙地藏在雙層過渡的夾縫里，車里的數(shù)字交互主要靠中央的大屏和外掛式的儀表屏，基本上已經(jīng)告別了實體按鍵。扶手臺這邊變成了一個純粹的儲物空間，方便實用。方向盤是仿皮的，上下都有點平底設計，方向盤上的多功能控制采用了滾輪設計，可以上下滾動、左右撥動，還能按壓，用來控制不同的菜單和功能，同時也保留了一些快捷鍵。換擋桿是懷擋式的電子擋位，進入駕駛輔助模式也很簡單，下拉兩下就行。