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6 月 4 日消息，梅賽德斯-奔馳宣布在美國召回旗下部分 EQE 和 EQS 純電動汽車車型，總數(shù)達 14,912 輛。原因是這些車輛存在軟件故障，可能觸發(fā)高壓系統(tǒng)關閉，導致車輛失去動力，引發(fā)安全隱患。

車輛存失去動力隱患，奔馳在美召回近1.5萬輛EQE/EQS電動汽車

該問題最早在 2023 年 10 月被發(fā)現(xiàn)，當時奔馳丹麥的一家經(jīng)銷商報告稱，一輛即將交付的新車儀表板上出現(xiàn)高壓電池警告信息。隨后，美國在 11 月份也出現(xiàn)了類似報告，車輛在行駛過程中出現(xiàn)動力下降并伴有警告信息。

最初，奔馳將調(diào)查重點放在了高壓電池管理系統(tǒng)本身。但進一步分析表明，來自車內(nèi)其他控制單元的過量診斷請求可能會使電池管理系統(tǒng)的內(nèi)存超載。這種超載會導致系統(tǒng)重置，雖然在設計規(guī)范上屬于正常功能，卻可能引發(fā)安全問題。

經(jīng)過為期數(shù)月的調(diào)查，奔馳最終將問題歸咎于安裝在 2023 年 1 月之后生產(chǎn)的車輛上的特定控制單元。奔馳在 2024 年 5 月審查了生產(chǎn)記錄后，確認存在潛在安全風險，并啟動了召回程序。

由于軟件故障的性質(zhì)，在發(fā)生意外斷電之前駕駛員不會收到任何警告。

此次召回涉及美國市場共計 14,912 輛汽車，包括各種版本的 EQE 和 EQS 轎車和 SUV 車型。梅賽德斯指出，此次缺陷影響了所有召回車輛。

IT之家附受影響的具體車型如下（均為 2023 年 2 月 1 日至 2024 年 5 月 11 日之間生產(chǎn)）：

奔馳表示將在 2024 年 7 月 23 日之前通過郵件通知車主，解決方法是到授權經(jīng)銷商處免費升級電池管理系統(tǒng)軟件。

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