居高不下的油價(jià)，買傳統(tǒng)燃油車恐怕錢包會(huì)傷不起，買純電，又免不了會(huì)有續(xù)航焦慮癥，那么混動(dòng)就是一個(gè)最好的選擇，而說(shuō)到混動(dòng)就不得不說(shuō)到豐田，總說(shuō)豐田的混動(dòng)強(qiáng)，到底強(qiáng)在哪？今天就讓鋒蘭達(dá)雙擎版來(lái)告訴你答案。

先劃重點(diǎn)，鋒蘭達(dá)的雙擎版搭載了豐田第五代智能電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)144kW，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)“強(qiáng)電機(jī)”驅(qū)動(dòng)，駕駛感受無(wú)限接近于電車，加速十分迅猛，不會(huì)存在動(dòng)力弱的情況，而且動(dòng)力輸出也相當(dāng)?shù)木€性，讓駕駛者和乘坐者都會(huì)更加舒適，與此同時(shí)，這套混動(dòng)系統(tǒng)的WLTC工況油耗最低僅為4.57L/100km，相當(dāng)于一公里還不到4毛，這年頭賺錢不易，省到就是賺到，而且這套系統(tǒng)還不用充電，也不會(huì)有續(xù)航焦慮。

操控方面，鋒蘭達(dá)基于TNGA-C平臺(tái)打造，沿襲TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性設(shè)計(jì)，駕駛過(guò)程中能夠明顯感受到底盤提供的充足支撐力，尤其在高速過(guò)彎的時(shí)候，不會(huì)讓你身體產(chǎn)生過(guò)多的位移，駕駛樂(lè)趣也有了。

說(shuō)完動(dòng)態(tài)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)鋒蘭達(dá)雙擎版的靜態(tài)表現(xiàn)，外觀采用辨識(shí)度十足的鋒利流線設(shè)計(jì)，立體嵌合式前后翼子板，搭配亮光切削處理的鋁合金輪轂，以及犀利的LED前大燈和懸浮式LED組合尾燈，耐看度拉滿。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是目前流行的簡(jiǎn)約風(fēng)，但簡(jiǎn)約不代表簡(jiǎn)單， 全系標(biāo)配CarPlay/CarLife/HiCar三大手機(jī)互聯(lián)，鋒蘭達(dá)的車機(jī)無(wú)論你用的蘋果手機(jī)、安卓手機(jī)還是，華為手機(jī)都能適配，真正做到車機(jī)不挑手機(jī)，還有車載微信、手機(jī)鑰匙等一系列實(shí)用性配置。

雖然鋒蘭達(dá)定位緊湊型SUV，但空間卻一點(diǎn)不緊湊。長(zhǎng)寬高分別為4485/1825/1620mm，軸距更達(dá)到了2640mm，乘坐空間管夠，另外，第二排的座椅還支持4/6分割放倒；與此同時(shí)，后備廂容積高達(dá)427L，可以輕松裝下一家人的行李，出門旅游不用再為空間擔(dān)憂。