徹底沸騰了，今天一條大消息，刷爆了無(wú)數(shù)網(wǎng)友的朋友圈。說(shuō)出來(lái)很多人都不信，被譽(yù)為B級(jí)車(chē)標(biāo)桿的帕薩特，現(xiàn)在降到10萬(wàn)出頭了。根據(jù)報(bào)道，上汽大眾針對(duì)2024款帕薩特，啟動(dòng)了員工內(nèi)購(gòu)活動(dòng)，截止日期是這個(gè)月。

優(yōu)惠力度之大，完全是前所未有。本來(lái)帕薩特指導(dǎo)價(jià)是18.19萬(wàn)到24.33萬(wàn)元，現(xiàn)在對(duì)員工優(yōu)惠后，裸車(chē)降到了10.54萬(wàn)元到12.51萬(wàn)元，哪怕加上保險(xiǎn)和購(gòu)置稅，也不過(guò)12萬(wàn)到14萬(wàn)，這樣算起來(lái)，帕薩特居然比速騰還便宜。

很多網(wǎng)友都在想，現(xiàn)在去4S店應(yīng)聘，買(mǎi)了車(chē)再離職，又有業(yè)績(jī)，又能省下一筆買(mǎi)車(chē)的錢(qián)。其實(shí)壓根不需要這樣，這次大眾說(shuō)是員工內(nèi)購(gòu)價(jià)，可能是給自己一個(gè)臺(tái)階下，等客戶(hù)去了4S店，銷(xiāo)售往往會(huì)說(shuō)幫你申請(qǐng)一下，還有最后一個(gè)名額。

不過(guò)這次大眾降價(jià)，也讓所有人都幡然醒悟，合資車(chē)的利潤(rùn)也太恐怖了。13年買(mǎi)帕薩特落地要27萬(wàn)，前兩年買(mǎi)落地要22萬(wàn)，結(jié)果現(xiàn)在只要12萬(wàn)，而且哪怕賣(mài)12萬(wàn)，大眾也有利潤(rùn)，它總不可能虧本賣(mài)車(chē)。

只能說(shuō)，我們所有人都該感謝比亞迪吉利和長(zhǎng)安等 國(guó)產(chǎn)車(chē)企，是中國(guó)電車(chē)的崛起，給合資燃油車(chē)帶來(lái)了緊迫感，也是比亞迪們帶頭打價(jià)格戰(zhàn)，讓大眾豐田本田們的價(jià)格，逐漸走向親民化。就像當(dāng)年小米做手機(jī)，把智能機(jī)的價(jià)格打下來(lái)了。

而今天中國(guó)車(chē)企們，也把虛高的B級(jí)車(chē)價(jià)格打下來(lái)了，這才是實(shí)實(shí)在在的B級(jí)車(chē)價(jià)格。