隨著越來越多購車者的進(jìn)入，MPV車型品類，正成為一個(gè)火熱競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)口。

 

獲得銷冠的，是騰勢(shì)D9車型。D9車型定位于新能源MPV車款，前臉使用了貫穿式LED燈帶和直瀑式中網(wǎng)，由于部分車型采用DM-i超級(jí)混動(dòng)動(dòng)力方案，故傳統(tǒng)的前格柵并沒有被取消。側(cè)面線條很舒展，使用大曲率線條勾勒造型，同時(shí)裝配了多幅式鋁合金輪圈。內(nèi)飾層面，騰勢(shì)D9車型整體設(shè)計(jì)令人頗感驚喜，液晶儀表、懸浮式中控屏、按鍵式換擋機(jī)構(gòu)、真皮座椅的加入都令其內(nèi)飾看著頗有檔次感。

 

獲得第二位的，是別克GL8車型。外形層面，全新別克GL8 PHEV前臉采用一套與別克世紀(jì)一致的分體式大燈組合設(shè)計(jì)，并且別克世紀(jì)上標(biāo)識(shí)高階定位的梯形前進(jìn)氣格柵在這臺(tái)PHEV車型上也得到了極為完整的保留。

 

內(nèi)飾層面，新車中控臺(tái)輪廓與方向盤造型與別克世紀(jì)有著較為高企趨同度，車內(nèi)布局上，這個(gè)級(jí)別車型業(yè)已相當(dāng)普及的小桌板、冰箱在這臺(tái)PHEV車型上也沒有缺席。動(dòng)力維度，全新別克GL8插混車型搭載由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的智電插混系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132千瓦，峰值扭矩為250牛·米，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為140千瓦，混動(dòng)結(jié)構(gòu)為P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航有望超越1000km。

 

獲得第三位的，是豐田賽那車型。設(shè)計(jì)風(fēng)格上，全新豐田賽那前臉頗為大氣飽滿，立足年輕人視角，雖有那么一些些老氣，但十分符合商務(wù)場(chǎng)合下的體面。

 

獲得第四位的，是傳祺M8車型。外形設(shè)計(jì)上，傳祺M8采用一組極具大氣感的大嘴設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭處直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)極具雍華感。全新?lián)Q用的L形大燈組，也賦予車頭頗為強(qiáng)橫的霸氣感。

 

獲得第五位的，是傳祺M6車型。媒體發(fā)布了一組全新一代廣汽傳祺M6車型的路試諜照；新車相比現(xiàn)款最大的區(qū)別就是，新車補(bǔ)齊了一款“MPV”車型最大短板的側(cè)滑門布局。外形設(shè)計(jì)維度，全新一代廣汽傳祺M6車型采用傳祺家族標(biāo)志性“方正、硬挺、大氣”的設(shè)計(jì)思路，多處點(diǎn)綴著的貫穿式飾條，也顯示出一種可稱鋒銳的犀利感。新車側(cè)面相比現(xiàn)款最大的變化（也是新車最大的變化）就是將后排側(cè)拉門換用為側(cè)滑門設(shè)計(jì)，這樣的改動(dòng)在很多人的關(guān)注中，就是一款家用車與商務(wù)MPV之間，最為緊要，不可妥協(xié)的分野。內(nèi)飾層面，新車大概率保留現(xiàn)款車型上飽受好評(píng)的雙聯(lián)式大屏幕設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)思路相比現(xiàn)款也會(huì)有相當(dāng)程度及時(shí)調(diào)整。動(dòng)力層面，新車將搭載1.5T燃油/混合動(dòng)力兩套動(dòng)力總成，整體檔次感相比現(xiàn)款均有相當(dāng)明顯提升。